柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依（yī）靠柱塞在缸體中往複運動（dòng），使密封工作容腔的容積（jī）發生變化來實現吸（xī）油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高（gāo）、結構緊湊、效率高和流量（liàng）調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合（hé），諸如液壓機、工程機（jī）械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵（bèng）

結（jié）構組成主要（yào）有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向（xiàng）閥。柱塞與缸體孔（kǒng）之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一（yī）轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油（yóu），向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積（jī）稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個（gè）柱塞（一（yī）般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做（zuò）往複運（yùn）動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采（cǎi）用閥式配流裝置（zhì），而（ér）且大多為定量泵。煤礦液壓支架（jià）係統中（zhōng）的乳化液泵一般都是臥（wò）式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵（miàn），為液壓（yā）支架提（tí）供乳化液，工作原理（lǐ）靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸（xī）液和排液。 

3、軸向式

軸向（xiàng）柱塞泵（英（yīng）文（wén）名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵（bèng）利用（yòng）與傳動軸平行的（de）柱塞在（zài）柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作（zuò）的。由於柱塞和柱塞孔都（dōu）是圓形零件，可以（yǐ）達到很高（gāo）的精（jīng）度配（pèi）合，因此容積效（xiào）率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自（zì）吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油（yóu）的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達（dá）到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓（yā）油箱的氣壓不足時就（jiù）啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造（zào）成拉脫現象，會造成泵體內回程板與（yǔ）壓板的（de）非正常磨損。 

5、徑向式

徑（jìng）向柱（zhù）塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在（zài）故障（zhàng）率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸（zhóu）配流（liú）徑向柱（zhù）塞泵克服了閥（fá）配流徑向柱塞（sāi）泵的（de）不足。由於徑向泵（bèng）結（jié）構上的特點，固定（dìng）了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行（háng）程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下（xià），改變定子（zǐ）的偏心距（jù）實現（xiàn）的，而（ér）定於（yú）的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短（duǎn）。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控（kòng）製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服（fú）了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其（qí）抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓（yā）式

液壓柱（zhù）塞泵靠氣壓（yā）供油的液壓油箱（xiāng），在每次啟動機器後，必須（xū）等液壓油箱（xiāng）達到使用氣（qì）壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型（xíng）兩種。壓（yā）力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶（dài）有補油分泵（bèng）向液壓泵（bèng）進（jìn）油口提供壓力油的。自吸油型液（yè）壓泵的自吸油能力（lì）很強，無需外力供油。 

二、結（jié）構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構（gòu）形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑（jìng）向柱塞泵屬於一（yī）種新型的技術含量比較高的（de）高（gāo）效泵，隨著國（guó）產化的不斷加快（kuài），徑向（xiàng）柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部（bù）分；徑向柱塞（sāi）泵是活塞或柱塞（sāi）的往複運動方向與驅（qū）動軸（zhóu）垂直的（de）柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩（jǔ）由驅動軸（zhóu） 通過（guò）十字聯軸器（qì） 傳（chuán）遞給星形的液壓（yā）缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子（zǐ）裝在配（pèi）流軸上。位於（yú）轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴（xuē）緊貼（tiē）著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並（bìng）通過卡簧鎖（suǒ）定。二個保持環將滑（huá）靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力（lì）和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏（piān）心作用，柱塞將作（zuò）往複（fù）運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由（yóu）泵體上的徑向位置（zhì）相對的兩（liǎng）個柱塞來調節。油液的進出通過（guò）泵（bèng）體和配流軸上的流道，並由配流軸上（shàng）吸油口控製（zhì），泵體內產生的液壓力被靜壓（yā）平衡的表麵所吸（xī）收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方（fāng）法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他（tā）外力的作用。液壓係統中:軸向（xiàng）柱塞泵是利用與（yǔ）傳動軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行（háng）工作的。由於柱（zhù）塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪（lún）與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討（tǎo）論，得出下列（liè）結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸（tū）輪的升程決定。

② 柱塞每循（xún）環的供油量大小取（qǔ）決於供油行程，供油行程（chéng）不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供（gòng）油開始時刻不隨供油行（háng）程的變化而變化。

④ 轉動柱塞（sāi）可改變供油終了時刻，從（cóng）而改變供油量。

四、 國（guó）產係（xì）列柱塞式噴油泵國產（chǎn）係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係（xì）列。係列化是根（gēn）據柴（chái）油機單缸功率範圍對供油（yóu）量的要求不（bú）同，以（yǐ）柱塞（sāi）行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配（pèi）以不同尺（chǐ）寸的柱塞直（zhí）徑，組成若幹種在一個工作（zuò）循環內供油量不等的噴油泵，以（yǐ）滿（mǎn）足各種柴油機的需要（yào）。國產係列噴油泵的（de）工作原（yuán）理和結構（gòu）型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴（pēn）油泵的構造和（hé）工作原理。柱塞泵由四（sì）大部分組（zǔ）成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控（kòng）製（zhì），液晶屏顯示，可（kě）與電腦進行通訊，具有工作（zuò）壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以（yǐ）上（shàng）行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述（shù）

柱塞泵柱塞往（wǎng）複運動總行程L是不變的，由凸輪（lún）的（de）升（shēng）程決定。柱（zhù）塞每循環的供油量大（dà）小取決（jué）於供油行程,供（gòng）油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開（kāi）始時刻不隨供油行（háng）程的變化（huà）而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻（kè），從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈（dàn）簧的作用（yòng）下，迫使柱塞作上、下往複（fù）運動，從而完成泵油任務（wù），泵油過程可（kě）分為（wéi）以下兩個階段。

2、進油過（guò）程

當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度（dù），當柱（zhù）塞上端麵把柱塞套上的（de）進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴（chái）油經油孔（kǒng）進入泵油室（shì），柱塞運動到下止點，進（jìn）油結束（shù） 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（cáo）（停供邊）與套筒上的回油孔（kǒng）相通時，泵油室低（dī）壓油路便與（yǔ）柱塞頭部的（de）中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉（bì），停止供（gòng）油。此後（hòu）柱塞還要上行，當（dāng）凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下（xià）行。此時便開始了下一個（gè）循（xún）環。柱塞泵以一（yī）個柱（zhù）塞為（wéi）原（yuán）理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相（xiàng）反，柱塞向一個（gè）方向運動時缸內出現負壓，這時一個（gè）單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液（yè）體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液（yè）體被（bèi）排出。這種工作方式連續運動後就形（xíng）成（chéng）了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞（sāi）泵缸體鑲裝銅套的（de），可以采用（yòng）更換銅套的（de）方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的（de）砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫（wēn）熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要（yào）求銅外套外徑表（biǎo）麵有溝槽（cáo）；

（c）缸（gāng）孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用（yòng）研磨棒，手工或機械（xiè）方法研磨修（xiū）複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新（xīn）鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔（kǒng）。 

采用“表麵工程技（jì）術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電（diàn）刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨（mó）材料；

（c）熱噴塗或電（diàn）弧噴塗（tú）或電噴塗：噴塗高碳馬氏（shì）體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在（zài）柱（zhù）塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用（yòng）補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運（yùn）轉聲響是否正常。如發（fā）現液壓缸速度（dù）下降或悶（mèn）車時，就應（yīng）該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否（fǒu）有刮傷現象，內齒輪（lún）泵間隙是否（fǒu）過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不（bú）得低於油標下限（xiàn），要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液（yè）壓泵（bèng）的使用壽命越長。

柱塞（sāi）泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨（mó）擦副的正（zhèng）常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度（dù），降低柱塞泵軸（zhóu）承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料（liào），軸承的（de）平均（jun1）使（shǐ）用壽命為10000h，超過（guò）此值就需要更換新（xīn）口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法（fǎ）檢測出軸承的遊隙的，隻（zhī）能采用目測，如發現滾柱表麵有（yǒu）劃痕或變色，就必（bì）須更換。在（zài）更換軸承時（shí），應注意原軸承的英文字母（mǔ）和型號，柱（zhù）塞泵軸承大都采用大載荷（hé）容量軸承，購買原廠（chǎng）家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的（de）人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓（yā）力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓（yā）力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機（jī）一直處於全速運行反複動（dòng）作，功耗不變。當采用溢（yì）流來調節壓力和流量時，有（yǒu）部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢（yì）流閥可定它封閉，通過節能（néng）變頻器本身（shēn）自動調（diào）整工作壓力，保持工作（zuò）壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而（ér）節省能耗。這種調節方（fāng）式更（gèng）大 優點就是能降低柱塞泵的運（yùn）行能耗，節電（diàn）效果可（kě）達30%以上（shàng）。 

六、檢修（xiū）

(1)檢查柱塞有（yǒu）無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢（jiǎn）查柱（zhù）塞副配合情況。將柱（zhù）塞端（duān）頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自（zì）身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂（dǐng）端和側麵的進油口。用（yòng）另一隻手拉出（chū）柱塞，感到有（yǒu）較大（dà）的吸（xī）力，放鬆柱塞立即縮回原位，表（biǎo）明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副（fù）。

(4)檢（jiǎn）查（chá）出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油（yóu）閥副的（de）配合情況。用（yòng）手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指（zhǐ）離開出油閥（fá）上端時，它能自動彈回原位（wèi），表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺（tǐng）柱（zhù）體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如（rú）超過（guò）0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和（hé）控製套的凹（āo）槽之間的（de）間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。