柱（zhù）塞泵是往複泵的一種，屬於體（tǐ）積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都（dōu）是單（dān）向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力（lì）降低，出口（kǒu）閥關閉，低於進口壓力時，進（jìn）口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓（yā）力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時（shí），出口閥打開，液體（tǐ）排（pái）出。當傳動（dòng）軸帶動缸體旋轉時（shí），斜盤將柱（zhù）塞從缸體中拉出或推回（huí），完成吸排（pái）油（yóu）過程。柱塞與缸孔組成的工（gōng）作容腔中的油（yóu）液（yè）通（tōng）過配油（yóu）盤分（fèn）別與泵的吸（xī）、排油腔相（xiàng）通。變量機構用來改變（biàn）斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞（sāi）泵進（jìn）油過程
當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱（zhù）塞向下運動，柱塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上（shàng）端麵把柱塞套上的進油（yóu）孔打開後，充滿在油泵上體（tǐ）油道內的柴油經油孔進（jìn）入泵（bèng）油室，柱塞運（yùn）動到下止（zhǐ）點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱（zhù）塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動（dòng），燃油（yóu）受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上（shàng）體油腔。當（dāng）柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配（pèi）合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使（shǐ）柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高（gāo），泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓（yā）油管剩（shèng）餘壓力時，推開出油閥，高壓（yā）柴（chái）油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱（zhù）塞上（shàng）的斜槽（停（tíng）供邊）與套筒上的回油孔相通（tōng）時（shí），泵油室低壓油路便與（yǔ）柱塞頭部的中孔（kǒng）和徑（jìng）向孔及斜槽溝通，油壓（yā）驟然下（xià）降，出油閥在（zài）彈簧力的作用下迅速關閉，停止（zhǐ）供油。此後柱（zhù）塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱（zhù）塞又下行。此時便開始了下一（yī）個循環。
柱塞泵以一個（gè）柱塞為原理介紹，一個（gè）柱塞（sāi）泵上有（yǒu）兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向（xiàng）閥（fá）打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打（dǎ）開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後（hòu）就形成了連續供油。
