柱塞泵是液壓係統的一個（gè）重要裝置。它依靠（kào）柱塞在缸體中往複（fù）運動，使密封工（gōng）作（zuò）容腔的容（róng）積發生變化來實現（xiàn）吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量（liàng）調節方（fāng）便等優點。

柱塞泵（bèng）被廣泛（fàn）應用（yòng）於高壓、大流量和流量需要調（diào）節（jiē）的場合，諸如液壓機、工程機械和（hé）船舶中（zhōng）。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱（zhù）塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要（yào）有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體（tǐ）、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉（zhuǎn）一轉，柱塞上下往複運動一次，向下（xià）運動吸油，向上運動排油。泵每（měi）轉一（yī）轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參（cān）數（shù）有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或（huò）6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做（zuò）往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的（de）乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為（wéi）液壓（yā）支架提供乳化（huà）液（yè），工作原理靠曲軸的旋轉帶動（dòng）活塞做往複（fù）運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體（tǐ）中心軸平行的柱（zhù）塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複（fù）運動所產生（shēng）的（de）容積變化來進行工作的。由（yóu）於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可（kě）以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸（zhóu）斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓（yā）的油箱（xiāng），靠氣壓供油的液壓油箱，在每（měi）次啟動（dòng）機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後（hòu），才能（néng）操作機械。如果液壓油箱的（de）氣（qì）壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑（huá）靴造成（chéng）拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向（xiàng）柱塞泵存在故障（zhàng）率高、效率低等（děng）缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞（sāi）泵克（kè）服（fú）了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向（xiàng）泵（bèng）結構上的特點（diǎn），固（gù）定了軸配流（liú）徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝（chōng）擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量（liàng）柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小（xiǎo）不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製（zhì）。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克（kè）服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊（jī）能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓（yā）柱塞泵靠氣壓供油（yóu）的液壓油箱，在每次（cì）啟動（dòng）機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才（cái）能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身（shēn）帶有補油分泵向液壓（yā）泵（bèng）進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能（néng）力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性（xìng）的結構形式（shì）的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高（gāo）效（xiào）泵，隨著國產化（huà）的不斷加快，徑（jìng）向柱塞（sāi）泵必然會成為柱（zhù）塞泵應用領域的重（chóng）要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的（de）往複運動方向（xiàng）與驅動軸垂直的柱塞（sāi）泵。徑向柱（zhù）塞泵工作原理:驅（qū）動（dòng）扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸（gāng）體轉子，定子不受（shòu）其它（tā）橫向作用力。轉子裝在配流（liú）軸上。位於轉（zhuǎn）子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的（de）滑靴緊貼著偏心（xīn）行程定（dìng）子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在（zài）行程定（dìng）子（zǐ）上（shàng）。泵轉（zhuǎn）動時，它依靠離心力和液壓力（lì）壓在定於內表麵上。當轉子（zǐ）轉動時，由於定於的偏心作用（yòng），柱塞將作往複（fù）運動，它的行程為（wéi）定於（yú）偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置（zhì）相（xiàng）對的兩個柱（zhù）塞來（lái）調節。油液的進出通過泵體和配流軸（zhóu）上的流道，並由配流軸上（shàng）吸油口控製，泵（bèng）體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡（héng）采取了過平衡（héng）壓力補償方法，形（xíng）成了開環控製（zhì）。支承驅動軸的（de）軸（zhóu）承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液（yè）壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動（dòng）所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞（sāi）泵的柱（zhù）塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作（zuò）時，在噴（pēn）油泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈簧的作用（yòng）下，迫使柱塞作上、下往複運動（dòng），從而完成泵油任務，泵油過程可分為（wéi）以下（xià）三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行（háng）程L是（shì）不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大（dà）小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製（zhì）是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變（biàn）化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻（kè），從而（ér）改變供（gòng）油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列（liè）。係列（liè）化是根據（jù）柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心（xīn）距和結構型式為（wéi）基礎，再（zài）分別配以不同尺（chǐ）寸的柱塞直徑，組成若幹種（zhǒng）在一個（gè）工作循環內供油量不（bú）等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的（de）構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成（chéng）：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製（zhì），液晶屏顯示，可與電腦進行通（tōng）訊，具有工作壓力（lì）穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫（yī）藥、化工、環保等（děng）行業，滿足以（yǐ）上行業需要連續恒壓、恒流輸（shū）送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變（biàn）的，由凸輪的升程決定。柱塞每循（xún）環的供油量（liàng）大（dà）小取（qǔ）決於供油行程,供油行程不（bú）受凸輪（lún）軸控製是可變（biàn）的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉（zhuǎn）動柱（zhù）塞（sāi）可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在（zài）噴油泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈簧的作（zuò）用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過（guò）程（chéng）

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當（dāng）柱塞（sāi）上端麵（miàn）把柱塞套上的進（jìn）油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞（sāi）上的（de）斜（xié）槽（停（tíng）供（gòng）邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然（rán）下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止（zhǐ）供油（yóu）。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱（zhù）塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有（yǒu）兩個單向閥，並且方（fāng）向相反，柱（zhù）塞向一個方向運（yùn）動時缸內出現負壓，這時一個單向（xiàng）閥打開（kāi）液體（tǐ）被吸（xī）入缸內，柱塞向另一個方向運（yùn）動時，將（jiāng）液體壓縮後另一個（gè）單向閥被打開，被吸入缸內的（de）液體被排出。這種工作方式連續（xù）運（yùn）動後（hòu）就形成了連續供油 。 

5、機（jī）械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采（cǎi）用更換銅套的方法安裝（zhuāng）。首先把（bǎ）一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的（de）砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫（wēn）熱裝或銅（tóng）套低溫冷凍擠壓，過盈裝配（pèi）；

（b）采有樂（lè）泰膠粘著裝配（pèi），這咱方法要求銅外套外徑表麵（miàn）有（yǒu）溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺（luó）紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方（fāng）法如下：

（a）采（cǎi）用研磨棒，手工（gōng）或（huò）機械方法研（yán）磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術（shù）”，方法如下（xià）：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材（cái）料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵（miàn）熔敷（fū）高硬度耐磨合金（jīn）粉末。

五、機械維（wéi）護

采用補油泵供油的柱塞（sāi）泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查（chá）1-2次，檢查液（yè）壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢（jiǎn）查，檢查葉輪邊沿（yán）是（shì）否有刮傷現象，內齒輪泵（bèng）間隙是否（fǒu）過（guò）大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液（yè）不得低於油標下限，要保持足（zú）夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的（de）使（shǐ）用壽命越長。

柱塞（sāi）泵最重要的部件是軸承，如果（guǒ）軸承出（chū）現遊隙（xì），則不能保證（zhèng）液壓（yā）泵內部（bù）三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜（jìng）液壓支承油（yóu）膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命（mìng）。據液壓泵製造廠提（tí）供的（de）資料，軸（zhóu）承（chéng）的平（píng）均使用壽命（mìng）為10000h，超過此值就需要更（gèng）換新口。拆卸下來的軸承，沒有（yǒu）專業檢測儀器是無（wú）法檢測（cè）出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸（zhóu）承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規（guī）格的產（chǎn）品，如果更換另一種品牌，應請（qǐng）教對軸承有（yǒu）經驗的（de）人（rén）員查表對換（huàn），目的是保持軸承的精度（dù）等級和（hé）載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通（tōng）過溢流閥來調節，使其工作壓力保持（chí）穩定讓溢流（liú）閥施放超出部分（fèn）。而電機（jī）一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的（de）餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功（gōng）率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動（dòng）化（huà）控製，從而節省能耗。這種調（diào）節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效（xiào）果可達（dá）30%以上（shàng）。 

六（liù）、檢修

(1)檢（jiǎn）查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副（fù）配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩（huǎn）慢地下滑為配合（hé）良好。

(3)檢（jiǎn）查柱塞副的密（mì）封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油（yóu）口。用另一隻手拉出（chū）柱塞，感（gǎn）到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位（wèi），表明柱塞副密封（fēng）良好，否則應更（gèng）換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減（jiǎn）壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的（de）配合情（qíng）況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將（jiāng）出油閥輕輕向下壓，當手（shǒu）指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封（fēng）良好（hǎo），否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴（pēn）油泵體和挺柱體之間的標準（zhǔn）間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換（huàn）零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控（kòng）製套的凹（āo）槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如（rú）超過0.12mm，必須更換控製套。