柱塞（sāi）泵是往複泵的一種（zhǒng），屬於體積泵，其柱塞（sāi）靠泵軸的偏心轉動驅（qū）動，往複運動，其吸入和排出閥（fá）都是單向閥。當柱塞外（wài）拉時，工作室內壓（yā）力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液（yè）體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉（bì），高於出口壓力時，出口閥打（dǎ）開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤（pán）將柱塞從（cóng）缸體中拉出或推回，完成吸排（pái）油過程。柱塞與缸（gāng）孔組成（chéng）的工作容腔中的油液通過配油盤分別（bié）與泵的（de）吸、排（pái）油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改（gǎi）變（biàn）泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱（chēng）為泵油（yóu）室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內（nèi）的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動（dòng）到下止（zhǐ）點，進油結束。
2、柱塞泵供油過（guò）程（chéng）
當凸輪軸轉到（dào）凸輪的（de）凸起部分頂起滾（gǔn）輪（lún）體時（shí），柱塞（sāi）彈簧被壓縮，柱塞向（xiàng）上（shàng）運動，燃油（yóu）受壓，一部分燃油經油孔流回噴油（yóu）泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油（yóu）孔的上緣時，由於（yú）柱塞和套筒的配合間隙（xì）很小（xiǎo）（0.0015-0.0025mm）使柱塞（sāi）頂（dǐng）部的（de）泵油室（shì）成為一個密封油（yóu）腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧（huáng）力+高壓（yā）油管（guǎn）剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱（zhù）塞泵回油（yóu）過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔（kǒng）相通時（shí），泵油室低（dī）壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及（jí）斜槽溝通（tōng），油壓驟然下（xià）降，出油閥在彈簧力的（de）作（zuò）用下迅速關閉，停止（zhǐ）供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧（huáng）的作用下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了下一（yī）個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方（fāng）向（xiàng）相反（fǎn），柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單（dān）向閥打開液（yè）體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將（jiāng）液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連（lián）續供油。
