電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴（yán）重，以下7點（diǎn）基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源（yuán）方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當電源電壓過高時，電動機反（fǎn）電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於（yú）鐵（tiě）損耗的大（dà）小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使（shǐ）繞組過熱。因此（cǐ），電（diàn）源電壓超（chāo）過電動（dòng）機的（de）額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源（yuán）電壓過低
電源電（diàn）壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉（zhuǎn）子（zǐ）電流相應增（zēng）大，定子電流中（zhōng）負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子（zǐ）繞組過熱。
3、灤南潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷（duàn）路、保（bǎo）險絲一相熔（róng）斷，或閘刀起動設備角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都將造（zào）成三相電動機（jī）走單相，致使運行的二（èr）相繞組通過大電（diàn）流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷（duàn）器進行保（bǎo）護。
4、灤南潛水泵三相電源（yuán）不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過（guò）熱。
由上述可見（jiàn），當電動機過熱時，應（yīng）首先考慮電源（yuán）方麵的原因（軟啟動、變（biàn）頻器、伺（sì）服（fú）驅動器亦可看作是電源（yuán））。確認電源方麵無問（wèn）題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電（diàn）動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都（dōu）將（jiāng）導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動（dòng）機繞組短路
當電動機繞組出現短路（lù）故障時，短路電流（liú）比正常工作（zuò）電流大得多，使繞組銅（tóng）損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三（sān）角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載（zǎi）運行，定子繞組（zǔ）流過的電（diàn）流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停（tíng）車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅（jǐn）嚴重過（guò）熱，還將（jiāng）燒毀。當（dāng）星形連接的電動機錯接成（chéng）三角形，或（huò）若（ruò）幹（gàn）個線圈組串成一條（tiáo）支路的電動機錯（cuò）接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈接法錯誤
當（dāng）一個線圈、線圈組或一相繞組（zǔ）接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛病等，均會（huì）使電動機電（diàn）流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增（zēng）加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電（diàn）機（jī）性質
1、環境溫度過高（gāo），使進風溫度高。
2、進風（fēng）口有雜物擋住，使進風不（bú）暢，造成進（jìn）風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響（xiǎng）散熱。
4、風扇損（sǔn）壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝（zhuāng）風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的（de）風路。
返修電機問題
返（fǎn）修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁（fán），也會造成電（diàn）流高，產生電（diàn）動機過熱。
串聯電阻問題（tí）
繞線式電動機與（yǔ）串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電（diàn）動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能（néng）造成電動機電流高，原（yuán）因及處理方法（fǎ）：
1、轉（zhuǎn）子不平衡——校平平（píng）衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並（bìng）校正（zhèng）
3、電動（dòng）機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載（zǎi）突然過重——減輕（qīng）負載
