電動機電流高時，常常會表現在電動（dòng）機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題（tí）
電源方麵使電動機發生（shēng）過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及（jí）磁通密（mì）度均隨之增大（dà）。由於鐵損（sǔn）耗（hào）的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使（shǐ）勵磁電流分量急劇（jù）增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電（diàn）源電壓超過（guò）電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉（zhuǎn）矩保持不變（biàn），磁通將降低（dī），轉子電流相應增大，定子電流（liú）中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組（zǔ）過熱。
3、盧龍（lóng）潛水（shuǐ）泵電源電（diàn）壓（yā）不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機（jī）走單（dān）相，致使運（yùn）行的二（èr）相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適（shì）用熔斷器進行保護。
4、盧龍（lóng）潛水泵三相電源不平衡
當三（sān）相電源不平衡時，會使電（diàn）動機（jī）的三相電流不平衡，引（yǐn）起繞組過熱。
由（yóu）上述可見，當電動機過熱時（shí），應首先考慮（lǜ）電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作是電源）。確認電（diàn）源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組（zǔ）中有（yǒu）一相（xiàng）繞組斷（duàn）路，或（huò）並聯支路中有一條支路斷（duàn）路時，都將（jiāng）導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電（diàn）動機繞組短路（lù）
當電動機繞組出現短（duǎn）路故障時，短路電流比正常（cháng）工作電流（liú）大得多，使（shǐ）繞組銅損耗增加（jiā），導致繞組過熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動機星角接法錯誤
當（dāng）三（sān）角形接法電（diàn）動（dòng）機錯接成星形時，電動機仍帶滿負（fù）載運行，定子繞組流過的（de）電流要超（chāo）過額定電流，乃至導（dǎo）致電（diàn）動機自行停車，若停轉時間稍長（zhǎng）又（yòu）未切斷電源，繞（rào）組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三（sān）角（jiǎo）形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機（jī）錯接成二（èr）支路（lù）並聯，都將使（shǐ）繞組與鐵心過熱，嚴（yán）重時將燒（shāo）毀繞組。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤
當一個線圈、線圈組或（huò）一相繞組接反時，都（dōu）會導致三（sān）相電流嚴（yán）重不平衡（héng），而使（shǐ）繞組過熱。
5、電動機（jī）的機械故障
當電動（dòng）機軸彎（wān）曲、裝配不好、軸承有毛（máo）病等，均會使電動機電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過（guò）熱。
通風散熱問題 以下（xià）是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使（shǐ）進風不暢（chàng），造（zào）成進風量（liàng）小（xiǎo）。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損（sǔn）壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝（zhuāng）風罩或電動機端蓋內未（wèi）裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修（xiū）電機問題
返修的（de）電動機啟動電流達到66%以上，同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造（zào）成電動機電流高，原因及處理（lǐ）方法：
1、轉子不（bú）平衡——校平平衡（héng）
2、帶輪不平（píng）衡或軸伸彎（wān）曲——檢查並校正（zhèng）
3、電（diàn）動機與負載軸線不對齊——檢查調整機（jī）組的軸線
4、電動（dòng）機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
