柱塞泵是往複泵的（de）一種，屬於（yú）體積泵，其柱塞靠泵軸的（de）偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥（fá）都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出（chū）口閥關閉，低（dī）於進口壓力時（shí），進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作（zuò）室壓力升高，進口閥（fá）關閉，高於出（chū）口壓（yā）力時，出口（kǒu）閥打開，液（yè）體排出。當傳（chuán）動軸帶動缸體旋轉（zhuǎn）時，斜盤將柱塞（sāi）從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工（gōng）作容腔中的油液通（tōng）過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用（yòng）來改變斜盤的（de）傾角，通過調節斜盤的傾角可改變（biàn）泵的排量。
1、柱塞泵（bèng）進油過（guò）程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）力的作用（yòng）下，柱塞向下運動，柱（zhù）塞（sāi）上部（bù）空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端（duān）麵把柱塞套上的進油（yóu）孔打（dǎ）開後（hòu），充滿在油泵上體油道內的（de）柴油經油孔進入泵油室，柱塞運（yùn）動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過（guò）程
當凸輪軸轉到（dào）凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞（sāi）彈簧被壓縮（suō），柱塞向（xiàng）上運動，燃（rán）油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵（bèng）上體（tǐ）油腔。當柱塞頂麵（miàn）遮住套筒上進油孔的上緣（yuán）時，由於柱塞和（hé）套（tào）筒的配合間（jiān）隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂（dǐng）部（bù）的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓（yā）迅速升（shēng）高，泵油壓力>出油閥彈（dàn）簧力+高壓油管剩餘（yú）壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上（shàng）的斜槽（cáo）（停（tíng）供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油（yóu）路（lù）便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止（zhǐ）供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作（zuò）用下，柱塞又下行（háng）。此時便開始了下一個循環（huán）。
柱塞泵以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵上（shàng）有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現（xiàn）負壓（yā），這時一個（gè）單向閥打開液（yè）體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液（yè）體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排（pái）出。這種工作方式連續運動後就（jiù）形成了連續供油。
