泥沙泵用於輸送含有固體顆（kē）粒（lì）的液體，要求泵的過流部件耐磨，為了更好的通過性能，葉輪的葉片數較少，通常在3片，泵體常采（cǎi）用高鉻合金（jīn）材質。為防止長（zhǎng）時間抽（chōu）泥沙損（sǔn）壞泵體，密封處（chù）采用多盤骨架式油封加機械密封組合，並（bìng）要求軸封結構可靠。泵的轉速一般不高，通常為4級1450r/min。
1、葉輪和泵體設計
一般泥沙泵的葉輪用（yòng）三齒半開式結構，泥沙進入葉輪後，在出口處由中心向兩側形成外漩渦，使葉輪（lún）的前後蓋板和內襯嚴重磨損，這是（shì）造成過（guò）流部件壽（shòu）命短的主要原因。臨龍泵設計的葉（yè）輪在出（chū）口處形成凹形，使葉輪兩側前後蓋板處的速度大於中間速度，泥沙（shā）在（zài）出口處分成兩股流體，向中（zhōng）心（xīn）旋轉，迫使顆粒向中心流動造成內漩渦狀，使兩側的濃（nóng）度降低，從而減輕了（le）泵體流（liú）道和兩側壁的磨損。
2、泵軸
液下泥沙泵的特點是占地小，軸封緊湊，不會產生泄漏。該泵設有液下軸承，軸可以設計（jì）得較長。液下（xià）軸承通（tōng）常（cháng）采用泵（bèng）送泥沙自身潤滑。當輸送含固體顆粒液（yè）體時（shí），由於磨損和振（zhèn）動較大，所以臨龍泵業在設計泵軸時，其（qí）強度和剛度都非（fēi）常堅硬，將（jiāng）泵軸徑設計得（dé）更粗（cū）。這樣保證（zhèng）在惡劣的工況（kuàng）條件下不會彎曲（qǔ）和振動。
3、密（mì）封
泥沙泵主要是骨架油封和機械密封的（de）更大 優點是（shì）運行可（kě）靠，機械密封在保護體（tǐ）內裝（zhuāng）著，並由多盤（pán）骨架油（yóu）封緊密貼合，可靠性高，在輸送含（hán）固（gù）體顆（kē）粒液體時，不用擔心密封損（sǔn）壞。
4、材料
泥沙泵過流部件可選用的材料較多，應根據輸送漿體的物理（lǐ）性質(顆粒（lì）組成、粒徑、形狀、硬度、濃度等（děng）)而（ér）定（dìng）。研究表（biǎo）明：泥沙的磨損（sǔn）與固體顆粒的速度成正比；磨損（sǔn）率（lǜ）隨（suí）泥沙尺寸的增加而增加，即顆粒越細，則磨損越小（xiǎo）。泥沙的磨（mó）損率還隨著硬度和濃度的增加而增大。所以在（zài）選用泥沙泵（bèng）時，一定要根（gēn）據（jù）自己所抽（chōu）取的介質液體選擇合適材質的泥（ní）沙泵，如果隻是抽淤（yū）泥或者含有較少沙粒的（de）工況，建議選擇普通中鉻（gè）合金材質（zhì）的泥沙泵。如果長期抽取濃沙。建議選擇耐（nài）磨高（gāo）鉻合金（jīn）材質（zhì）泥沙（shā）泵。
5、傳動方式
泥沙泵的傳動方式有直聯(彈性聯軸器)和皮帶傳（chuán）動（dòng）方式（shì），直（zhí）連（lián）一般（bān）是電機軸和（hé）泵（bèng）軸通過聯軸器連接驅動，皮帶則是（shì）柴油機通過變速箱傳遞（dì）給泥沙（shā）泵。此外還可通過變頻裝置或加（jiā）減（jiǎn）柴油機油門控製（zhì）調速。抽（chōu）沙建議選用皮帶傳動，因為柴油（yóu）機馬力更足，可以通過柴油機（jī）油門控製上沙的濃度和（hé）速度。
總結：泥沙泵是可以抽取含有固體顆粒的流體，（比如泥、沙、煤粉、礦石粉（fěn）等），不同的介（jiè）質液選用不同的材質。
