柱（zhù）塞泵是往複泵的（de）一種，屬於體積泵，其（qí）柱塞靠泵軸的（de）偏心轉動驅動，往複運（yùn）動，其吸入和排出閥都是（shì）單向閥。當柱塞外拉時，工（gōng）作室內壓力降低，出口閥關閉（bì），低於進口壓力時（shí），進口閥打（dǎ）開，液體進入（rù）；柱塞內推時，工作室壓力升高（gāo），進口閥關閉，高於出口壓力時，出口（kǒu）閥打開，液（yè）體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將（jiāng）柱塞從缸體中拉（lā）出或推回（huí），完成吸排油過程。柱塞與（yǔ）缸孔組成的工（gōng）作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節（jiē）斜盤（pán）的傾角（jiǎo）可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞（sāi）上（shàng）部空間（稱為泵（bèng）油室）產生真（zhēn）空度，當（dāng）柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上（shàng）體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油（yóu）過程
當凸（tū）輪軸轉到凸輪的凸（tū）起部分（fèn）頂起滾輪體（tǐ）時（shí），柱塞彈簧被壓縮，柱塞（sāi）向上運動，燃油受壓，一部分燃（rán）油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱（zhù）塞頂麵遮住套筒上進油孔的（de）上緣時，由於柱塞和套筒的配合（hé）間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部（bù）的泵油室成（chéng）為一個（gè）密封油腔，柱塞繼（jì）續上升，泵油室內的油壓迅速升（shēng）高，泵油壓力>出（chū）油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓（yā）力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴（pēn）入燃（rán）燒室。
3、柱塞泵回（huí）油過程
柱塞（sāi）向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的（de）中（zhōng）孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油（yóu）閥（fá）在（zài）彈簧力（lì）的（de）作用下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的（de）作用下，柱（zhù）塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方（fāng）向運動時缸內出現負壓，這（zhè）時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方（fāng）向運動（dòng）時，將液體壓縮後（hòu）另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方（fāng）式連續運動後就形成了連續供油。
