柱塞泵是往複泵（bèng）的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵（bèng）軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸（xī）入和排出閥都是（shì）單（dān）向閥。當柱塞外拉時（shí），工作室（shì）內壓力降低，出口閥關閉，低於進（jìn）口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞（sāi）內推時（shí），工作室壓力升高（gāo），進口閥關閉，高於出口壓力（lì）時，出口閥打開，液體排出。當（dāng）傳動軸帶動缸體旋（xuán）轉時，斜（xié）盤將柱塞從缸體中拉出（chū）或推回，完成（chéng）吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通（tōng）過配油（yóu）盤分別與泵的（de）吸、排油腔相（xiàng）通。變量機構用來（lái）改變斜盤的傾角，通（tōng）過調節斜盤的傾角可改變（biàn）泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱（zhù）塞向下（xià）運動，柱塞上部空間（稱為泵（bèng）油室）產生真（zhēn）空度（dù），當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵（bèng）供油過程
當凸輪軸轉到凸輪（lún）的凸起部分頂起滾輪（lún）體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上（shàng）運（yùn）動，燃油（yóu）受壓，一（yī）部（bù）分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當（dāng）柱塞頂麵遮住套（tào）筒上進油孔的上（shàng）緣時，由於柱塞和套（tào）筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵（bèng）油室成為一個密封（fēng）油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵（bèng）油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入（rù）燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒（tǒng）上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱（zhù）塞頭部的中孔（kǒng）和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當（dāng）凸輪的凸（tū）起（qǐ）部分轉過去後（hòu），在彈簧的作用下，柱塞又（yòu）下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以（yǐ）一個柱（zhù）塞為原理介（jiè）紹，一個柱塞泵上（shàng）有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時（shí）缸內出現（xiàn）負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動（dòng）時（shí），將液體壓（yā）縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
