柱塞泵是往（wǎng）複泵的一種，屬於（yú）體（tǐ）積泵，其柱塞靠（kào）泵軸的偏心（xīn）轉動驅動（dòng），往複運動（dòng），其吸入和排出閥都是單向閥。當（dāng）柱塞外拉時，工作室內壓力降（jiàng）低，出口閥關閉，低於進口壓（yā）力時，進口閥打開，液體（tǐ）進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進（jìn）口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液（yè）體排出。當傳（chuán）動軸帶動缸體旋（xuán）轉時，斜盤將柱（zhù）塞從缸體中（zhōng）拉出或推回，完成吸排（pái）油過程。柱塞與缸孔組成的（de）工作容腔中的（de）油液（yè）通過配（pèi）油盤分別與泵的吸、排油腔相通（tōng）。變（biàn）量機構用來改變斜（xié）盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的（de）柴油（yóu）經油（yóu）孔進入泵（bèng）油室，柱塞運動到（dào）下止點（diǎn），進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當（dāng）凸輪軸轉到凸（tū）輪的凸起部分頂（dǐng）起（qǐ）滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮（suō），柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體（tǐ）油腔。當柱塞頂（dǐng）麵遮（zhē）住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱（zhù）塞頂部的泵油室成為一個（gè）密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開（kāi）出油閥，高壓柴油經出（chū）油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供（gòng）邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便（biàn）與柱塞頭部的（de）中孔和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出（chū）油閥（fá）在彈（dàn）簧力的（de）作用下迅速關閉（bì），停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過（guò）去（qù）後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下行（háng）。此時便（biàn）開始了下一個（gè）循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一（yī）個（gè）柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向（xiàng）相反，柱塞向一（yī）個方向運（yùn）動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸（xī）入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液（yè）體壓縮後另一個單向（xiàng）閥被打開，被（bèi）吸入缸內的液體被排（pái）出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
