柱（zhù）塞泵是液壓係統的一個（gè）重要裝置。它（tā）依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工（gōng）作（zuò）容腔的容積發（fā）生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額（é）定壓力高、結構緊湊（còu）、效率高和（hé）流量調（diào）節方便等優點。

柱塞泵被（bèi）廣泛（fàn）應（yīng）用於高壓、大流量和流量（liàng）需要調節的場合（hé），諸如液壓機、工程機械和船（chuán）舶中。

機械（xiè）分類：

柱塞泵一（yī）般分為單柱塞泵（bèng）、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱（zhù）塞泵

結構組成主（zhǔ）要有（yǒu）偏心（xīn）輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔（kǒng）之間形成密閉容積。偏心輪旋轉（zhuǎn）一轉，柱塞上（shàng）下（xià）往複運動一次，向下運動吸油，向（xiàng）上運（yùn）動排油。泵每轉一轉排（pái）出的（de）油液體積稱為排（pái）量，排量隻與（yǔ）泵的結構（gòu）參數有（yǒu）關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列（liè）安裝，用1根曲軸通過連杆（gǎn）滑塊或由偏心（xīn）軸直接推動柱塞做（zuò）往複運動，實現吸、排液（yè）體的（de）液（yè）壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵（bèng）。煤（méi）礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都（dōu）是臥式柱塞泵。乳化液泵用於（yú）采煤工作麵，為液（yè）壓支架提供乳化（huà）液，工作原理靠（kào）曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸（xī）液和排液。 

3、軸（zhóu）向（xiàng）式

軸向柱塞（sāi）泵（英文名：Piston pump）是活塞或（huò）柱塞的往複運動方向與缸體中（zhōng）心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞孔內往複（fù）運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱（zhù）塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此（cǐ）容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜（xié）盤式柱塞泵分為壓力供（gòng）油型和自吸油型兩種。壓力供油型（xíng）液壓泵大（dà）都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油（yóu）箱達到使用氣壓後，才（cái）能操作機械。如果液壓油箱（xiāng）的氣壓不足時（shí）就啟動機器（qì），會（huì）對液（yè）壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常（cháng）磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可（kě）分為（wéi）閥配流與軸配（pèi）流（liú）兩大（dà）類。閥配流（liú）徑向柱（zhù）塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發（fā）展的軸配流徑（jìng）向柱塞泵克服了閥配流徑向柱（zhù）塞泵（bèng）的不（bú）足。由於徑向泵結構（gòu）上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝（chōng）擊（jī）、壽命長、控製精度高。變量行程（chéng）短泵的變量是在（zài）變量（liàng）柱塞和限位柱塞作用下（xià），改變定子（zǐ）的偏（piān）心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量（liàng）行程很短。且變量機構（gòu）設（shè）計（jì）為（wéi）高壓操縱，由控製閥（fá）進行控製。故該泵的響應（yīng）速度（dù）快。徑向結構設計克服了（le）如（rú）軸向柱塞泵（bèng）滑（huá）靴偏磨的問題。使其抗（kàng）衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞（sāi）泵靠氣壓供油（yóu）的（de）液壓油（yóu）箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用（yòng）氣（qì）壓後，才能（néng）操作機械。直軸斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓（yā）力供油型液壓泵大都采（cǎi）用（yòng）有氣壓的油箱，也有液（yè）壓泵本身帶有補（bǔ）油分泵向液壓泵（bèng）進油（yóu）口提供壓力油的。自吸油型液壓泵（bèng）的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構（gòu）形式

柱塞泵分為兩種有代表（biǎo）性的結構形式的（de）軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑（jìng）向柱塞泵屬於一（yī）種新型的技術含量（liàng）比較高的高效（xiào）泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部（bù）分；徑向柱（zhù）塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵（bèng）工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通（tōng）過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉（zhuǎn）子（zǐ），定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將（jiāng）滑靴卡在行程定（dìng）子上。泵轉動時（shí），它（tā）依靠離心力（lì）和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時（shí），由於定於的偏心（xīn）作用，柱塞（sāi）將作往複運（yùn）動，它的行程為（wéi）定於偏（piān）心距的（de）2倍。定子（zǐ）的偏心距可由泵體上的徑向位（wèi）置相（xiàng）對的（de）兩個柱塞來（lái）調節（jiē）。油液的進出通過泵體和配流軸上的流（liú）道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表（biǎo）麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡（héng）壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他（tā）外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵（bèng）是利用與傳動軸平行（háng）的柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所產生的容積變化來進行工（gōng）作的。由於柱塞（sāi）泵的柱塞和柱塞孔都是圓形（xíng）零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時（shí），在噴油泵凸輪軸上的（de）凸輪（lún）與柱塞彈簧的作用（yòng）下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任（rèn）務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過（guò）上述討論（lùn），得出下列結論

①   柱塞往複運（yùn）動總行程（chéng）L是不變的，由凸（tū）輪的（de）升程決定。

② 柱（zhù）塞每循環的供油量大小（xiǎo）取決於供油（yóu）行（háng）程，供油（yóu）行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不（bú）隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞（sāi）可改變供油終了時刻，從而改變供油量（liàng）。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞（sāi）泵主要有（yǒu）A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴（chái）油機（jī）單（dān）缸功率範圍對供油（yóu）量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若（ruò）幹種在（zài）一個工作循環內供油（yóu）量不等的噴油泵，以滿足各（gè）種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原（yuán）理和結構型式基本（běn）相同，以A型泵為（wéi）例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞（sāi）泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦（nǎo）進行通訊，具有（yǒu）工作壓（yā）力穩定、脈動小、操作方便等特（tè）點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等（děng）行業，滿足以上行（háng）業需要連續恒壓（yā）、恒（héng）流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總（zǒng）行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每（měi）循環的供油量大（dà）小取決於（yú）供油行程,供油行程（chéng）不受凸輪（lún）軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供（gòng）油終了時刻，從而改（gǎi）變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸（tū）輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱（zhù）塞作上、下往複運動，從而完（wán）成泵油任務，泵油過程可分為以下兩（liǎng）個階段。

2、進油過（guò）程（chéng）

當凸輪的凸起部分轉過（guò）去（qù）後，在彈（dàn）簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱（chēng）為泵油室）產生真空度，當柱（zhù）塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內（nèi）的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動（dòng）到下止（zhǐ）點，進油結束 

4、回油過（guò）程

柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱（zhù）塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回（huí）油孔相通時，泵（bèng）油室（shì）低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作（zuò）用下迅速關閉，停止供油（yóu）。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作（zuò）用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以（yǐ）一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上（shàng）有兩（liǎng）個單向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向一個方向運動（dòng）時缸內出現負壓，這時一個單向閥（fá）打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用（yòng）

柱塞（sāi）泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換（huàn）銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外（wài）徑修整到統（tǒng）一（yī）尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外（wài）徑（jìng）。

缸（gāng）體安裝銅（tóng）套的三（sān）種方法：

（a）缸體（tǐ）加溫熱裝或銅套低（dī）溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝（zhuāng）配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔（kǒng）攻絲，銅套外（wài）徑加工螺（luó）紋，塗樂泰膠（jiāo）後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方（fāng）法如下：

（a）采用研磨棒（bàng），手工或（huò）機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表（biǎo）麵工（gōng）程（chéng）技術（shù）”，方法如下：

（a）電（diàn）鍍技（jì）術：在（zài）柱塞表麵鍍一層硬鉻（gè）；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍（dù）耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電（diàn）噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵（miàn）熔敷高硬（yìng）度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查（chá）1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常（cháng）。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮（guā）傷現象，內齒輪泵間隙是否過（guò）大。對於自吸（xī）油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保（bǎo）持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使（shǐ）用壽命越長。

柱塞泵（bèng）最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證（zhèng）液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓（yā）支承油（yóu）膜厚度，降（jiàng）低柱塞（sāi）泵軸承（chéng）的使用壽命。據液壓泵製（zhì）造廠（chǎng）提供的（de）資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過（guò）此值就需要更換新口。拆（chāi）卸下來的軸承，沒（méi）有專（zhuān）業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更（gèng）換（huàn）。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都（dōu）采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更（gèng）換另一種品牌（pái），應請教對軸（zhóu）承有經驗的人（rén）員查表對換，目的是（shì）保持軸承的精度等級和載荷（hé）容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都（dōu）是通過溢流閥（fá）來調節（jiē），使其工作（zuò）壓力保（bǎo）持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處（chù）於全速運行反複動（dòng）作，功耗不變。當采用溢流來（lái）調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回（huí）原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率（lǜ）低，若使用創傑節能變頻器（qì）後，溢流閥可定它封閉，通（tōng）過節能（néng）變頻（pín）器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓（yā）力。實現自動化控製（zhì），從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的（de）運行能耗，節（jiē）電效果（guǒ）可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插（chā）人（rén）柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能（néng）在自身（shēn）作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指（zhǐ）堵住（zhù）柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉（lā）出（chū）柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱（zhù）塞立即縮回原位（wèi），表明柱（zhù）塞副（fù）密封良（liáng）好，否（fǒu）則應更（gèng）換柱塞副。

(4)檢查出油閥（fá）副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象（xiàng），必要時應予以（yǐ）更換。

(5)檢查出油閥副（fù）的（de）配合情況。用手指堵住出（chū）油閥下孔，用另一手（shǒu）指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原（yuán）位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則（zé）應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製（zhì）套的凹槽（cáo）之間（jiān）的間隙，應為（wéi）0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。