柱塞泵是往複泵的一種（zhǒng），屬於（yú）體積（jī）泵，其（qí）柱塞靠（kào）泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向（xiàng）閥。當柱（zhù）塞外拉時（shí），工作室內壓力降低，出口閥關（guān）閉，低於進口（kǒu）壓（yā）力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口（kǒu）閥打開，液體排出。當（dāng）傳動軸帶動（dòng）缸體旋轉（zhuǎn）時，斜盤將柱塞從缸體中（zhōng）拉出或推（tuī）回，完（wán）成吸排油過程（chéng）。柱塞與（yǔ）缸孔組成的工作容腔中（zhōng）的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相（xiàng）通。變量機構用來改變斜盤的傾角（jiǎo），通過調（diào）節斜盤的傾角可改（gǎi）變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸（tū）輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱（zhù）塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上（shàng）體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱（zhù）塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部（bù）分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱（zhù）塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上（shàng）體油腔。當柱（zhù）塞頂麵遮住套筒上進油孔（kǒng）的上緣（yuán）時，由於（yú）柱（zhù）塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂（dǐng）部（bù）的泵油室成（chéng）為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈（dàn）簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱（zhù）塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔（kǒng）及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速（sù）關閉，停止供油。此後柱（zhù）塞還要（yào）上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一（yī）個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有（yǒu）兩個單向閥，並且方向相反，柱（zhù）塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥（fá）打開（kāi）液體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一（yī）個方向運（yùn）動時，將液體壓縮後（hòu）另（lìng）一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種（zhǒng）工作方（fāng）式連續運動（dòng）後就形成了連續供油。
