電動機電流高（gāo）時（shí），常常會表現在電（diàn）動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問（wèn）題（tí）
電（diàn）源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電（diàn）壓過高時，電動機反電動（dòng）勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損（sǔn）耗的大小與磁（cí）通密度平方成（chéng）正比（bǐ），則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使（shǐ）勵磁電流分量急（jí）劇增（zēng）加，造成定子繞組銅損增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源電壓超（chāo）過電動機的額定（dìng）電壓（yā）時（shí），會使電動機過熱。
2、電源（yuán）電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電（diàn）磁轉矩保持不變（biàn），磁（cí）通將降低（dī），轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致（zhì）使定、轉子繞組過熱。
3、橋東潛水泵電源電壓不對（duì）稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動（dòng）機（jī）走單相，致使運行的二相繞組通過（guò）大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適（shì）用熔斷器進行（háng）保護。
4、橋東潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡（héng）時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱（rè）。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服（fú）驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電（diàn）機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電（diàn）動機繞組中有一（yī）相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致（zhì）三（sān）相電流（liú）不平衡，使電動機（jī）過熱。
2、電動機（jī）繞組短路（lù）
當電動機（jī）繞組出（chū）現短路故障時，短路電流比（bǐ）正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導（dǎo）致繞組過熱（rè），甚（shèn）至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯（cuò）接成星形時，電（diàn）動機仍（réng）帶滿負載（zǎi）運行，定子繞組流（liú）過（guò）的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒（shāo）毀。當星形（xíng）連接的（de）電動（dòng）機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀（huǐ）繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都（dōu）會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過（guò）熱。
5、電動機的機械故障
當（dāng）電動機（jī）軸彎曲、裝配不好、軸承（chéng）有毛病等，均會使電動機（jī）電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風（fēng）散熱問（wèn）題 以下（xià）是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進（jìn）風（fēng）口有雜物擋住（zhù），使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內（nèi）部灰塵過多，影（yǐng）響散熱。
4、風扇損壞或裝（zhuāng）反，造（zào）成無風或（huò）風量小。
5、未裝風罩或（huò）電動機（jī）端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電（diàn）動機啟動電流達到66%以上，同時（shí）電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱（rè）。
串聯電阻問題
繞線式電動（dòng）機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生（shēng）電動機過熱。
電（diàn）動（dòng）機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高（gāo），原因及處理方法：
1、轉子不平衡（héng）——校平平（píng）衡
2、帶輪不（bú）平衡或軸伸彎曲（qǔ）——檢查並校正
3、電（diàn）動（dòng）機（jī）與負載軸線不對齊——檢（jiǎn）查調整機（jī）組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負（fù）載突然（rán）過重——減輕負載
