電動機電（diàn）流高時，常常會表現在電（diàn）動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因（yīn），讓（ràng）我們學習（xí）一下。
電（diàn）源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種（zhǒng）：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增（zēng）大。由於鐵損耗的大小與磁通密（mì）度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電（diàn）流分量急劇增加（jiā），造成定子繞組銅損增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機（jī）的額（é）定電壓時，會使電動（dòng）機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低（dī），轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨（suí）之（zhī）增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、橋西潛水泵（bèng）電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備（bèi）角頭燒傷致使一相不通，都（dōu）將造成三相電動機走單相，致使運行的二相（xiàng）繞組通（tōng）過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適（shì）用熔斷器進行保護。
4、橋西潛水泵三相電源不平衡（héng）
當（dāng）三相電源（yuán）不平衡時，會使電動機的三相電流（liú）不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源（yuán）方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動（dòng）器亦可看作是電源）。確認電源方（fāng）麵無（wú）問題（tí）後（hòu），再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題（tí）
1、電動（dòng）機繞組斷路（lù）
當電動機繞組中有一相繞組斷（duàn）路，或（huò）並聯支路（lù）中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現（xiàn）短路故障時，短路電流（liú）比正常工作（zuò）電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致（zhì）繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角（jiǎo）接法（fǎ）錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機（jī）仍帶滿負（fù）載運行（háng），定（dìng）子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自（zì）行停（tíng）車，若停轉（zhuǎn）時間稍長（zhǎng）又未切斷電源，繞（rào）組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條（tiáo）支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組（zǔ）與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都（dōu）會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均（jun1）會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱（rè）。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度（dù）高。
2、進風口有雜（zá）物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反（fǎn），造成無風或（huò）風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造（zào）成電動機無一定的（de）風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電（diàn）流達（dá）到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流（liú）高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻（pín）繁，也會造成電流高，產（chǎn）生電（diàn）動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原（yuán）因及（jí）處理方法：
1、轉（zhuǎn）子不平衡——校平平衡
2、帶輪（lún）不平（píng）衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電（diàn）動機與負載軸線不（bú）對齊——檢查調整機組（zǔ）的（de）軸線
4、電動機安裝不（bú）妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減（jiǎn）輕負載
