電動機（jī）電流（liú）高時，常（cháng）常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過（guò）高的原因，讓（ràng）我（wǒ）們學習（xí）一下。
電源問題
電源（yuán）方麵（miàn）使電動（dòng）機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電（diàn）動勢、磁通及磁通（tōng）密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與（yǔ）磁通密度平方（fāng）成正比，則鐵損（sǔn）耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流（liú）分量急劇增加，造成定子繞（rào）組銅損增大，使繞組過熱。因此，電（diàn）源電壓超（chāo）過電動機的額定電（diàn）壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁（cí）轉矩保（bǎo）持（chí）不變，磁通將降低，轉子電流相應（yīng）增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、祁門潛水泵電源電壓不（bú）對（duì）稱
當電源線一相斷路、保險（xiǎn）絲一相熔（róng）斷，或閘刀起（qǐ）動（dòng）設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動（dòng）機走單相，致使運（yùn）行的二相（xiàng）繞（rào）組通過大電（diàn）流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、祁門潛水泵三相電源不（bú）平衡
當三相電源（yuán）不平衡（héng）時，會使電動機的三相電流不（bú）平衡，引起繞組過熱。
由上述（shù）可見，當電動（dòng）機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻（pín）器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞（rào）組斷（duàn）路，或並聯支路（lù）中有一條支路斷路時（shí），都將導致三（sān）相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電動機繞組出現短路故障時（shí），短路電流比（bǐ）正常工（gōng）作電流大得多，使繞組（zǔ）銅損耗增加，導（dǎo）致繞（rào）組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角（jiǎo）接法錯（cuò）誤
當三角形接法電動機（jī）錯接成（chéng）星形時，電（diàn）動機仍（réng）帶滿負載（zǎi）運行，定子繞組流（liú）過的電流（liú）要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長（zhǎng）又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形（xíng），或若幹個線圈組串（chuàn）成一條支路的電動機錯接成二支（zhī）路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞（rào）組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組（zǔ）過熱。
5、電動機的機械故（gù）障（zhàng）
當電動機（jī）軸彎曲、裝配不好、軸承（chéng）有毛病等，均（jun1）會使電動機電流增大，銅損耗及（jí）機械摩擦（cā）損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵（bèng）的（de）電機性質
1、環（huán）境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住（zhù），使進風不暢，造成（chéng）進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞（huài）或裝反，造成無風或（huò）風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風（fēng）板，造（zào）成電動機（jī）無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁（fán），也會造成電流高（gāo），產生電動機過熱。
串聯電阻（zǔ）問題
繞線式電動機與串接電阻（zǔ）器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會（huì）造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振（zhèn）動過大也可能造（zào）成電動機電流高，原因及處理方法（fǎ）：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢（jiǎn）查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安（ān）裝不妥——檢查安裝（zhuāng）情（qíng）況及底腳螺絲
5、負載（zǎi）突然過重——減輕負載
