電（diàn）動機電流高時，常常會表現在電動機發熱（rè）嚴（yán）重，以下7點基本（běn）概括了電動機電流過高的原因，讓（ràng）我們學習（xí）一（yī）下。
電源方麵使電動（dòng）機發生過（guò）熱的原（yuán）因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通（tōng）密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使（shǐ）勵磁電流分量急劇增加，造成（chéng）定子繞組銅損（sǔn）增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會（huì）使電動機過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中（zhōng）負載電源分量隨之增加，造成（chéng）繞線的銅損耗增大，致使定、轉子（zǐ）繞組過（guò）熱。
3、秦淮潛水泵電源（yuán）電壓不對稱
當電源（yuán）線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將（jiāng）造成三相電（diàn）動機走單相，致使運行的二（èr）相繞（rào）組通過大電（diàn）流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機（jī）一般不適用熔斷（duàn）器（qì）進行保護（hù）。
4、秦淮潛水泵三相電源不平衡（héng）
當三相電源不平衡（héng）時，會使電動機的三相電流不平衡，引起（qǐ）繞組過熱。由上述可（kě）見，當（dāng）電動機過熱時，應首先考慮電源（yuán）方麵的（de）原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後（hòu），再去考慮其他方麵（miàn）因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾（jǐ）種：
1、電動機過載運行
當設備（bèi）不配套，電動機的負載功（gōng）率大於電動機的（de）額定功率時，則（zé）電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致（zhì）電動機過熱。維（wéi）修過熱電動機時（shí），應先搞清負載功（gōng）率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖（tuō）動的機械負（fù）載工作不正常，運行時負載時（shí）大時（shí）小，電動機過載而發熱。
3、拖（tuō）動的機械有故障（zhàng）
當被拖動（dòng）的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將（jiāng）使電動機過載（zǎi），造成（chéng）電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視（shì）。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組（zǔ）斷路，或並聯支路中有一條支（zhī）路斷路時，都（dōu）將導致三相電（diàn）流不平（píng）衡，使電動機過熱。
2、電動機（jī）繞組短路（lù）
當電動機繞組（zǔ）出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增（zēng）加，導致繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法（fǎ）電動機錯接成星形時（shí），電動機仍（réng）帶滿負載運（yùn）行，定子繞（rào）組流過的電流要超（chāo）過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅（jǐn）嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動（dòng）機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈（quān）接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相（xiàng）電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械（xiè）故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機（jī）械摩擦損耗增加，使電（diàn）動（dòng）機過熱。
