電動機電流高時,常常會表現在電動機發熱嚴重,以下7點基本概括了電動機電流過高的(de)原因,讓我們學習一下。
電(diàn)源問題
電源方麵使(shǐ)電動機發生過熱的原(yuán)因,有以(yǐ)下(xià)幾種:
1、電源電壓(yā)過高
當(dāng)電源(yuán)電壓(yā)過高時,電動機反電動(dòng)勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比,則鐵損耗增加,導致鐵心過(guò)熱。而磁通增加,又致使勵(lì)磁電流分量急劇增加,造成定(dìng)子繞組銅損(sǔn)增大,使繞組過(guò)熱。因此,電(diàn)源電壓超過電(diàn)動機的額定電壓時,會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電(diàn)壓過低時,若電動機的電磁轉矩保(bǎo)持不變,磁通(tōng)將降低,轉子電流相應(yīng)增大,定子電(diàn)流中負載電(diàn)源分(fèn)量隨(suí)之增加,造(zào)成繞線的銅損耗增(zēng)大,致使定、轉子繞組過熱。
3、鳩江(jiāng)潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲(sī)一(yī)相熔斷,或閘刀起動設備角頭燒傷致使(shǐ)一相(xiàng)不通,都將造成三相電動機走單相,致使運行的(de)二相繞組通(tōng)過大電流而過熱,及至燒毀。因此,對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、鳩江潛水泵三(sān)相電源不平衡
當三相電源不平衡時,會使電動機的(de)三相電流不平衡,引(yǐn)起繞組過熱。
由上述可見,當電動(dòng)機過熱時,應首先考(kǎo)慮電源方麵的原因(軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作(zuò)是電源(yuán))。確認電源方(fāng)麵無問題後,再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷(duàn)路,或並聯支路中有一條(tiáo)支路斷路時,都將(jiāng)導致三相電(diàn)流不平衡,使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時,短路電流比正常工作電(diàn)流大得多(duō),使繞組銅損耗(hào)增加,導致繞(rào)組過熱,甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星(xīng)形時,電動機仍帶滿負載運行,定子繞組流過的電流要超(chāo)過額定電流,乃至導致電動機自(zì)行停車,若停轉時間稍長又未切斷電源,繞組不僅嚴重過熱,還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形,或若幹個(gè)線圈組(zǔ)串成一條支路的電動機(jī)錯接成二支路並聯(lián),都將使繞組與鐵心過(guò)熱,嚴重時將燒毀(huǐ)繞組。
4、電(diàn)動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組(zǔ)或一(yī)相繞組接反時(shí),都會導致三相電流嚴重不平(píng)衡,而使(shǐ)繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等,均會使電動機電流增大,銅損耗及機械摩(mó)擦損耗增加,使電(diàn)動機過熱。
通風(fēng)散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫(wēn)度過高,使進風(fēng)溫度高。
2、進風口有雜(zá)物擋住,使進風不(bú)暢,造成進風量小。
3、電動機內(nèi)部灰塵(chén)過多,影響散熱(rè)。
4、風扇損壞或裝反,造成無風或風量小。
5、未裝風(fēng)罩或電動機端蓋內未裝擋風板,造成電動(dòng)機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上,同時電動機作業頻繁,也(yě)會造成電流高,產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞(rào)線式電動機(jī)與串(chuàn)接電阻器等不匹配,同時電動機作業頻繁,也會造成電流高,產(chǎn)生電動機過(guò)熱。
電動機(jī)振動(dòng)問題
電動機振動過大也(yě)可能造(zào)成電動機電流高,原因及處理方法:
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並(bìng)校正
3、電動機與負載(zǎi)軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機(jī)安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突(tū)然過重——減輕負載