柱塞（sāi）泵是液壓係統的一個重（chóng）要裝置。它依（yī）靠柱（zhù）塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生（shēng）變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流（liú）量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛（fàn）應用於高壓（yā）、大流量和（hé）流量需要調節的場合，諸如（rú）液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞（sāi）泵、臥式（shì）柱塞泵、軸向柱塞泵（bèng）和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞（sāi）、彈簧、缸體（tǐ）、兩個單（dān）向閥。柱塞（sāi）與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪（lún）旋轉一轉，柱塞上下往（wǎng）複運（yùn）動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排（pái）出的油液體積稱為（wéi）排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式（shì）柱（zhù）塞泵（bèng）

臥（wò）式柱塞泵是（shì）由幾個柱塞（一（yī）般為3個（gè）或6個（gè））並列安裝，用（yòng）1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸（zhóu）直接推（tuī）動柱塞做（zuò）往複運動，實現吸、排液（yè）體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝（zhuāng）置（zhì），而且大多為定量泵。煤礦液（yè）壓支架係統中的乳化液（yè）泵一（yī）般都（dōu）是（shì）臥（wò）式柱塞泵。乳化液（yè）泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的（de）旋轉帶動活塞（sāi）做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向（xiàng）柱塞泵（英文名：Piston pump）是（shì）活塞或柱塞（sāi）的往複（fù）運（yùn）動方向與（yǔ）缸體中心軸平行的柱（zhù）塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進（jìn）行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零（líng）件，可（kě）以達（dá）到很高的精度（dù）配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和（hé）自吸油型兩種（zhǒng）。壓力供油型（xíng）液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動（dòng）機（jī）器之後，必須等液（yè）壓油箱達到使用氣（qì）壓後，才能操作機械。如（rú）果液壓油箱的氣壓不足時就啟動（dòng）機器，會對液（yè）壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非（fēi）正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流（liú）兩大類（lèi）。閥配流徑向柱塞（sāi）泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸（zhóu）配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵（bèng）的不足（zú）。由於徑向（xiàng）泵結構上的（de）特點，固定了軸（zhóu）配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製（zhì）精（jīng）度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於（yú）的更大 偏（piān）心距為（wéi） 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程（chéng）很短。且變量機構設計為高壓操縱，由（yóu）控製閥進（jìn）行控製。故該泵（bèng）的響應速度快。徑向（xiàng）結構設計克服了如軸向柱塞泵滑（huá）靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高（gāo）。 

6、液壓式

液壓柱塞泵（bèng）靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油（yóu）箱達到使用氣壓後，才能操（cāo）作機械。直軸斜盤（pán）式柱塞泵分為壓力供油型（xíng）的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵（bèng）大都（dōu）采用有氣壓的油箱，也（yě）有液壓泵本身帶（dài）有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸（xī）油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為（wéi）兩種有（yǒu）代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）；由於徑向柱塞泵屬於一種新（xīn）型的技術含（hán）量比較高的高（gāo）效泵，隨著國產化的不斷（duàn）加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞（sāi）或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩（jǔ）由驅動軸 通過十字（zì）聯軸（zhóu）器 傳遞給星（xīng）形的液壓缸體轉（zhuǎn）子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向（xiàng）布置的柱塞（sāi），通過靜（jìng）壓平衡的滑（huá）靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球（qiú）鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保（bǎo）持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動（dòng）時，它依靠離心力和液壓力壓（yā）在定於內表麵上。當轉子轉動（dòng）時，由於定於（yú）的偏心作用，柱塞將作往複運（yùn）動，它的行程為定於偏心距的2倍（bèi）。定子的偏心距可由泵體上的徑向位（wèi）置相對的兩個柱（zhù）塞來調節。油液的進出通過（guò）泵體和配流軸上的流（liú）道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓（yā）力被靜壓（yā）平衡的表麵所吸收。摩擦副（fù）的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力（lì）的作用。液壓係（xì）統中:軸向柱塞泵是（shì）利用（yòng）與傳動軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的（de）容積變化來（lái）進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形（xíng）零（líng）件，加（jiā）工時可以達到很高的精度配合（hé）; 

三、工作階段

工作時，在噴（pēn）油（yóu）泵凸（tū）輪軸（zhóu）上的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論（lùn），得出下列結論

①   柱塞往複運動總（zǒng）行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱（zhù）塞每循環的供油（yóu）量（liàng）大（dà）小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製（zhì）是可變的。

③ 供油開始（shǐ）時刻（kè）不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量（liàng）。

四、 國（guó）產係列柱塞（sāi）式噴油泵國產係列柱塞泵（bèng）主要（yào）有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化（huà）是根據柴（chái）油機單缸功率範（fàn）圍對供油量的要（yào）求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式（shì）為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵（bèng），以滿足各種柴油機的需（xū）要。國產係列噴油泵的工（gōng）作原理和結構型式基（jī）本相（xiàng）同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的（de）構造和工作原理（lǐ）。柱塞泵由四大部分組成（chéng）：分泵、油量調節機（jī）構、傳動機構（gòu）和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛（fàn）用（yòng）於生化、醫藥、化工、環保等行（háng）業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原（yuán）理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行（háng）程L是不變的，由（yóu）凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油（yóu）行程,供油行（háng）程不受凸輪軸控製是可變的（de）。供（gòng）油開始時（shí）刻不隨供（gòng）油行程的變化（huà）而變化。轉（zhuǎn）動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變（biàn）供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵（bèng）凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧（huáng）的作用下，迫使柱塞（sāi）作上（shàng）、下往複運動，從而（ér）完成泵（bèng）油（yóu）任務，泵油過程可分為以下兩個（gè）階段。

2、進（jìn）油（yóu）過程

當（dāng）凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在（zài）彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞（sāi）套上的進（jìn）油孔打（dǎ）開後，充滿在油泵上體油道內的（de）柴油（yóu）經油孔（kǒng）進入泵油室，柱塞運動到下止點，進（jìn）油（yóu）結束 

4、回（huí）油過程

柱（zhù）塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回（huí）油孔相通時，泵油（yóu）室低（dī）壓油（yóu）路便與柱塞頭部的（de）中（zhōng）孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟（zhòu）然下降，出油閥在（zài）彈簧力的作用下迅速關（guān）閉，停止供油。此後（hòu）柱（zhù）塞還要（yào）上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）的（de）作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞泵上有兩（liǎng）個單向閥，並且方向相（xiàng）反（fǎn），柱塞向一（yī）個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸（gāng）內的液（yè）體被排出。這種（zhǒng）工作方式（shì）連續運動（dòng）後就形成了（le）連（lián）續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換（huàn）銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸（cùn），再（zài）用1000#以上（shàng）的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫（wēn）冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配（pèi），這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝（zhuāng）方法（fǎ）如下：

（a）采（cǎi）用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術（shù）：在柱塞表麵鍍一（yī）層硬（yìng）鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞（sāi）表麵刷鍍耐（nài）磨（mó）材料；

（c）熱噴塗（tú）或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨（mó）合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用（yòng）3000h後，操作人員每日需（xū）對柱塞泵檢（jiǎn）查1-2次，檢查液壓（yā）泵運轉聲響是否正（zhèng）常。如發現液壓（yā）缸（gāng）速度下降或悶車時，就應該對補油泵解（jiě）體檢查，檢查葉輪邊沿是否（fǒu）有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於（yú）自（zì）吸油型柱塞（sāi）泵，液壓（yā）油箱內（nèi）的油液不（bú）得低於油標下限，要保持足（zú）夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓（yā）泵的使用壽命（mìng）越長。

柱（zhù）塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦（cā）副的正常間隙，同時也會破（pò）壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸（zhóu）承的平均使用壽命為10000h，超過此（cǐ）值（zhí）就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的（de）遊（yóu）隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵（miàn）有劃痕或變色，就必須更換。在更換（huàn）軸承時，應注意原軸承的英文（wén）字（zì）母（mǔ）和型號，柱塞泵軸（zhóu）承大（dà）都采用大載荷（hé）容量軸承，購買原廠家，原規格的產品（pǐn），如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的（de）人員查表對換，目的是（shì）保持軸承的精度等級（jí）和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢（yì）流來調節壓力和流量時，有部（bù）分的餘量溢流（liú）回（huí）原係統，從而（ér）造成柱塞泵存在無用（yòng）功率，工作效率低，若使用創傑（jié）節能（néng）變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓（yā）力（lì）的穩定，自動追蹤設備的壓（yā）力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就（jiù）是能降（jiàng）低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要（yào）時應更換新品。

(2)檢（jiǎn）查柱塞副配合情（qíng）況。將柱塞端頭插（chā）人（rén）柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞（sāi）能在自身作用下緩慢地下滑為配合（hé）良好。

(3)檢（jiǎn）查柱塞副（fù）的密封性。用手握住柱塞套（tào），兩個手指堵住柱塞頂（dǐng）端和側麵（miàn）的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有（yǒu）較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更（gèng）換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階（jiē）或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油（yóu）閥副的（de）配合情況。用手指堵住出油閥（fá）下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開（kāi）出油閥上（shàng）端時，它能（néng）自動彈回原位，表明出油閥副密封（fēng）良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴（pēn）油泵體和挺柱體之間的標準間（jiān）隙為0～0.03mm，如（rú）超（chāo）過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控（kòng）製（zhì）套。