電動機電流高時,常常會表現在電動(dòng)機發熱嚴重,以下7點基本概括了電動機電流過高(gāo)的(de)原因(yīn),讓我們學習一下。
電源問題
電源方(fāng)麵使電動機發生過熱的原因,有以下幾種:
1、電源電壓過高(gāo)
當電源電壓(yā)過高(gāo)時,電動機反電(diàn)動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於(yú)鐵損(sǔn)耗的大小與磁通密度平方成正比,則鐵損耗增加,導致鐵心過熱。而(ér)磁通增加,又致使勵磁電流分量急劇(jù)增加,造成定子繞組銅損增大,使繞組過熱。因(yīn)此,電源電壓(yā)超過(guò)電動機的額定電壓時,會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低(dī)時,若電動(dòng)機的電磁轉矩保(bǎo)持不變,磁通將降低,轉子電流相應增大,定子電流(liú)中負載電源分量隨之增加,造成繞線的銅(tóng)損耗增大,致使定、轉子繞組過熱。
3、雙灤潛水泵電源(yuán)電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷,或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相(xiàng)不通,都將造(zào)成三相電動機走單相,致使運(yùn)行的二相繞組通過大電流而(ér)過熱,及(jí)至燒毀。因(yīn)此,對於三(sān)相電機一般不適用熔斷器進行保(bǎo)護。
4、雙灤潛水泵三相(xiàng)電源不平(píng)衡
當三相電源不平衡時,會使電動機(jī)的三相電流不平衡,引起繞組過(guò)熱。
由上述可見,當電動機過熱時(shí),應首先(xiān)考慮電源(yuán)方麵的原因(軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源)。確認電源方麵(miàn)無問題後,再去考慮其他方(fāng)麵因素。
電機本身問題
1、電動機(jī)繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路(lù),或並(bìng)聯支路(lù)中有一條支路斷路時,都將導致三相電流不平衡,使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞(rào)組出現(xiàn)短路故障時,短路電流比正常工作電流大得多,使繞(rào)組銅損耗增加,導致繞組過熱(rè),甚至燒毀(huǐ)。
3、電動機(jī)星角接法錯誤
當三角形接(jiē)法電動機錯接成星形時,電動機仍帶(dài)滿(mǎn)負載運行,定子繞組流過的電流要超過額定電流(liú),乃至導致電動機自行停車,若停轉(zhuǎn)時間稍長(zhǎng)又未切斷電源(yuán),繞組不(bú)僅嚴重過熱,還將燒毀(huǐ)。當星形連接的電(diàn)動機錯接成三角形(xíng),或若(ruò)幹(gàn)個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯,都(dōu)將使繞組(zǔ)與鐵心過熱,嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當(dāng)一個(gè)線圈、線(xiàn)圈組或一相繞組接反時,都會導致三相電流嚴重(chóng)不(bú)平(píng)衡,而使繞(rào)組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病(bìng)等,均會使電動機電流增大,銅損耗(hào)及機(jī)械摩擦損耗增加,使電動(dòng)機過熱(rè)。
通風散熱問(wèn)題 以下是管道(dào)泵的電機性質
1、環境(jìng)溫度過高(gāo),使進風溫度高。
2、進風(fēng)口有雜物擋住,使進風不暢,造成(chéng)進風(fēng)量小。
3、電動機內部灰塵過多,影響散熱。
4、風(fēng)扇損壞或裝反,造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板,造成電動機無一定的風路。
返修電機(jī)問題
返(fǎn)修的電動機啟動電流(liú)達到66%以上(shàng),同時電動機作業頻繁,也會造成電流高,產生電動機過熱。
串聯電(diàn)阻(zǔ)問題
繞線(xiàn)式電動機(jī)與串接電阻器等不匹配,同時電動機作業頻繁,也會造成電流高,產生電動機過熱。
電動機振動問題(tí)
電動機振動過大(dà)也可能造成電動機(jī)電流高,原因及處理方法:
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平(píng)衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與(yǔ)負載(zǎi)軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查(chá)安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負(fù)載(zǎi)