泥沙泵用（yòng）於輸送含有（yǒu）固體顆粒的液體，要求泵的過流部件耐磨，為了更好的通過性能，葉輪的葉片數較少（shǎo），通常在3片，泵體常采用高鉻合金材（cái）質。為防止長時間（jiān）抽（chōu）泥（ní）沙損壞泵體，密（mì）封處采用多盤（pán）骨架式油（yóu）封加機械密封組合，並（bìng）要求軸封結構（gòu）可靠。泵的（de）轉速一般不高（gāo），通常為4級1450r/min。
1、葉輪和泵體設計（jì）
一般泥沙泵的葉輪用三齒半開式（shì）結構，泥沙（shā）進入葉輪後，在出口處（chù）由中心向兩（liǎng）側形成外漩渦，使（shǐ）葉輪的前後蓋板和內襯嚴重磨損，這是造成過流部件壽命短的主要原因。臨龍泵設（shè）計的葉輪在出口處形成凹形，使（shǐ）葉輪兩側前後蓋板處的速度大於中間速度，泥沙在出口處分（fèn）成兩股流體，向中心旋轉，迫使顆（kē）粒向中心流動造成內漩渦狀，使兩側的（de）濃度降低（dī），從而減輕了（le）泵（bèng）體流道和兩側壁的磨損。
2、泵軸（zhóu）
液下泥沙泵的特點是占（zhàn）地小，軸封緊湊，不會產生泄漏。該泵設有液下軸承，軸可以設計得較長（zhǎng）。液下軸承通常采用泵送（sòng）泥沙（shā）自身潤滑。當輸送含固（gù）體（tǐ）顆粒液體時，由於磨損和振動較大，所以臨龍泵業在設計泵軸時（shí），其（qí）強度和剛度都非常堅硬，將泵軸徑設計得更粗。這樣保證（zhèng）在（zài）惡劣的工況條件下不會彎（wān）曲和振動。
3、密封
泥沙泵主要是骨架油封和機械密封的更大 優點是運行可靠（kào），機械密封在保護體（tǐ）內裝著，並由多盤骨架油（yóu）封緊密貼（tiē）合（hé），可靠（kào）性高，在輸送含固體顆粒液體（tǐ）時，不用擔心密封損壞。
4、材（cái）料
泥沙泵過（guò）流部件可選用（yòng）的材料較多，應根據輸（shū）送漿體的物理性質(顆粒組成、粒（lì）徑、形狀、硬度、濃度等)而（ér）定。研究表明：泥沙的磨損與固（gù）體顆粒的速度（dù）成正（zhèng）比；磨損率隨泥沙（shā）尺寸（cùn）的（de）增加而增加，即顆粒越細，則磨損越小。泥沙的磨損率還隨著硬度和濃度的增加而增大。所以在選用泥沙泵時，一（yī）定要根據自己（jǐ）所抽取的介質液體選擇合適材質的泥沙泵，如果隻是抽淤（yū）泥或者含有較少沙（shā）粒的工況，建議選（xuǎn）擇普通中鉻合金材質的泥沙泵。如果長期抽取濃（nóng）沙。建議選擇（zé）耐磨高鉻合金材質泥沙泵。
5、傳（chuán）動（dòng）方式
泥（ní）沙泵的傳動方式有直聯(彈性聯軸器)和皮帶（dài）傳動方式（shì），直連一般是電機軸和泵（bèng）軸通過聯軸器連接驅動，皮帶（dài）則是柴油機通過變速箱傳遞給泥沙泵。此外還（hái）可（kě）通過（guò）變頻裝置或加減柴油機油門（mén）控製調速。抽沙建議選用皮帶傳動，因（yīn）為柴（chái）油機馬（mǎ）力更足（zú），可以通過柴油機油門控製上沙的濃度和速（sù）度（dù）。
總（zǒng）結：泥沙泵是可以抽取含有固體顆粒（lì）的流體，（比如泥（ní）、沙、煤粉、礦石粉等），不同（tóng）的介質液選用不同的材質。
