電（diàn）動機電流高時，常常會表現在電動機（jī）發（fā）熱嚴重，以下7點基本（běn）概括了（le）電（diàn）動（dòng）機電流過高的原因，讓（ràng）我們學習一下（xià）。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及（jí）磁通密度均隨之增（zēng）大。由於鐵損耗的大（dà）小與磁通密度平方成正比，則（zé）鐵（tiě）損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通（tōng）增加，又致使（shǐ）勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源（yuán）電壓超過電動機的額定電壓時，會使電（diàn）動機過熱。
2、電（diàn）源電壓（yā）過低
電源電壓（yā）過低時，若電動機的電磁轉矩（jǔ）保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增（zēng）大，定子電流（liú）中負（fù）載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組（zǔ）過熱。
3、綏（suí）中潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或（huò）閘（zhá）刀起動（dòng）設備角頭燒傷致使（shǐ）一相不通，都將造（zào）成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電（diàn）流而過熱，及至燒（shāo）毀。因此，對於三相（xiàng）電機一般（bān）不適用熔斷器進行保護。
4、綏中潛水泵三相電源不平衡
當三相（xiàng）電源不平衡（héng）時，會（huì）使電（diàn）動機的三相電流（liú）不平（píng）衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看（kàn）作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負（fù）載方麵使電動機過熱原（yuán）因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套（tào），電動機的負載功率（lǜ）大於電動機的額定功率時，則電動機長（zhǎng）期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清（qīng）負載（zǎi）功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸（xiè）。
2、拖動的機械負（fù）載工作（zuò）不正常
設備雖（suī）然配（pèi）套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故（gù）障
當（dāng）被拖動的機械有故障，轉動（dòng）不靈活或被卡住（zhù），都將使電動機過載，造（zào）成電動機繞組過（guò）熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一（yī）相繞組斷路，或並聯支路中有一條（tiáo）支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故（gù）障時，短路電（diàn）流比正常工作電流大得多，使繞（rào）組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負（fù）載運行，定子（zǐ）繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組（zǔ）不僅嚴重過熱，還（hái）將燒毀。當星形連接的電動機錯（cuò）接成（chéng）三角形，或若幹個線（xiàn）圈組串成一（yī）條支路的電動機（jī）錯接成二支路並聯，都將使（shǐ）繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線（xiàn）圈接法（fǎ）錯誤（wù）
當一個線圈、線圈組或一（yī）相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不（bú）好、軸承有毛病等（děng），均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦（cā）損耗（hào）增加，使電動機過熱。
