柱塞泵是往複泵的一（yī）種，屬於體積泵，其（qí）柱（zhù）塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥（fá）。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進（jìn）入；柱塞內推時，工作室壓力（lì）升高，進口閥關閉，高於出口壓（yā）力時，出口閥打開，液體排出（chū）。當傳動軸帶（dài）動缸體旋轉時，斜（xié）盤將柱塞從缸體（tǐ）中拉（lā）出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔（qiāng）中的油液通過配油盤分別（bié）與泵的吸、排（pái）油腔相通。變量機構（gòu）用來改變斜盤的傾角，通過（guò）調節斜盤的傾角可改（gǎi）變泵的排量。
1、柱塞泵進油過（guò）程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱（zhù）塞（sāi）向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把（bǎ）柱塞套上的進油孔打開後（hòu），充滿（mǎn）在油泵上體油道內的柴油經油孔（kǒng）進入泵油室，柱塞運動到下（xià）止（zhǐ）點，進（jìn）油結束（shù）。
2、柱（zhù）塞泵（bèng）供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸（tū）起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮（suō），柱塞向上（shàng）運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上（shàng）進油孔（kǒng）的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱（zhù）塞（sāi）頂部的（de）泵油室成為一個密封油（yóu）腔，柱塞繼（jì）續（xù）上升，泵（bèng）油室內的油壓迅速升高（gāo），泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓（yā）力時，推開（kāi）出油閥，高壓柴（chái）油經出油閥進入高壓（yā）油管，通過噴油（yóu）器噴入燃燒室（shì）。
3、柱塞泵回（huí）油過程
柱（zhù）塞向上供油，當上（shàng）行到柱（zhù）塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回（huí）油孔相（xiàng）通時，泵油室低壓油路便與柱（zhù）塞頭（tóu）部的中孔和徑向孔及斜槽溝通（tōng），油壓驟然下降，出（chū）油閥在（zài）彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油（yóu）。此後柱塞還（hái）要上行，當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去（qù）後，在彈簧的作用下，柱（zhù）塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向一個方向運動（dòng）時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時（shí），將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液（yè）體被排出。這種工作方式連續運動（dòng）後就形成了（le）連續供油。
