泥沙泵用於輸送含有固體顆粒的液體，要求泵的過流部件耐磨，為了（le）更好的通過性能，葉輪（lún）的葉片數（shù）較少，通常在3片，泵體常采用高鉻合金（jīn）材（cái）質。為防止長時間抽泥沙損（sǔn）壞泵體（tǐ），密封處采用多盤骨架式油封（fēng）加機械密封組合，並要求軸封結構可靠。泵的轉速一般不高，通常為4級1450r/min。
1、葉輪和泵體設計（jì）
一般泥（ní）沙泵的葉輪用三齒半開式結構，泥沙進入葉輪後，在出口處由（yóu）中心向兩側形成外漩（xuán）渦，使葉（yè）輪的前後蓋板和內襯（chèn）嚴重磨（mó）損，這是造成過流部件壽命短的主要原因。臨龍泵設計的（de）葉輪在（zài）出口處形成凹形，使葉輪兩側前（qián）後蓋板處（chù）的速度大於中間速度，泥沙在出口處分成兩股流體，向中心旋轉（zhuǎn），迫使顆粒向中心流動造成內漩渦狀，使兩側的濃度降低，從而減輕了泵體流（liú）道和兩側壁的磨（mó）損。
2、泵軸
液下（xià）泥沙泵（bèng）的特點是占地小，軸封緊湊（còu），不會產生泄漏。該泵設有液（yè）下軸承（chéng），軸可以設計得較長。液下軸承通常采用泵送泥沙自身潤滑。當輸送含（hán）固體顆粒液體時，由於磨損和振動較大，所以臨龍（lóng）泵業（yè）在設計泵軸時（shí），其強度（dù）和剛度都非常堅硬，將泵軸徑設計（jì）得更粗。這樣（yàng）保證在（zài）惡劣的工況條件下（xià）不會彎曲和振動。
3、密封
泥沙泵（bèng）主要是骨架油封和機械密封的更大 優點是運行可靠，機械密封（fēng）在保（bǎo）護體內裝著，並由多盤骨（gǔ）架油封緊密貼合（hé），可靠性高，在輸送含固體顆粒液（yè）體時，不用擔心密封損壞。
4、材料
泥沙（shā）泵過流部件可選用的材料較多，應根據（jù）輸送漿體的物理性質(顆粒組成、粒徑、形狀、硬度（dù）、濃度等)而定。研究表明：泥沙的磨損與固體顆粒的速度成正（zhèng）比；磨損率隨泥沙尺寸的增（zēng）加而增加，即顆（kē）粒越細，則磨損越小。泥（ní）沙的（de）磨損率（lǜ）還隨著硬度和濃度的增（zēng）加（jiā）而增大。所以（yǐ）在選用（yòng）泥沙泵時，一定要根據自己所抽取的介質（zhì）液體選擇合適材（cái）質的泥沙泵，如果隻是抽淤泥或（huò）者含有較少沙粒的工況，建議選擇普通中鉻合金材質（zhì）的泥沙泵。如果（guǒ）長（zhǎng）期抽取濃沙。建議選擇（zé）耐磨高鉻合金材質泥沙泵（bèng）。
5、傳動方式
泥沙泵的傳（chuán）動方式有直聯(彈（dàn）性聯軸器)和皮帶傳動方式，直連一般（bān）是電機軸和泵軸通（tōng）過聯軸器連接驅動，皮帶（dài）則是柴油機（jī）通過變速箱傳遞給泥沙泵。此外還可通過變（biàn）頻裝置或加減柴油機（jī）油門控製調速。抽沙（shā）建議選用皮帶（dài）傳動，因（yīn）為（wéi）柴油機馬力（lì）更足，可以通過柴油（yóu）機油門控製上沙（shā）的濃度和速度。
總結：泥沙泵是可以抽取（qǔ）含有固體（tǐ）顆粒的流體，（比如（rú）泥、沙、煤粉（fěn）、礦石粉等），不同的介質液選用不同的材質。
