柱（zhù）塞泵是往複泵的一種（zhǒng），屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往（wǎng）複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時（shí），工作室內壓力降（jiàng）低，出口閥關閉，低於進口（kǒu）壓（yā）力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作（zuò）室（shì）壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥（fá）打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體（tǐ）旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或（huò）推回，完成吸排油過（guò）程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油（yóu）液通過配油盤分別與泵的吸、排油（yóu）腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節（jiē）斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端（duān）麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿（mǎn）在油泵上體油道內的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱塞（sāi）運動（dòng）到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供（gòng）油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱（zhù）塞（sāi）彈簧被壓縮，柱塞向上運動（dòng），燃油受壓，一部分（fèn）燃油經油孔流回噴油泵（bèng）上（shàng）體油腔。當柱塞頂麵遮（zhē）住套筒上（shàng）進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間（jiān）隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅（xùn）速升（shēng）高（gāo），泵油壓力（lì）>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘（yú）壓力時，推開出油閥，高（gāo）壓柴油經出油閥進（jìn）入高壓油管，通過噴油（yóu）器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞（sāi）向上供油，當上行到柱塞（sāi）上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱（zhù）塞（sāi）頭（tóu）部的中孔和（hé）徑向孔及斜槽溝通，油壓（yā）驟（zhòu）然（rán）下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停（tíng）止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞（sāi）又（yòu）下行。此（cǐ）時便開始（shǐ）了下一個循環。
柱（zhù）塞泵以一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵（bèng）上有兩個單向閥（fá），並且方向相反（fǎn），柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入（rù）缸內（nèi），柱塞向另一個方（fāng）向運動時，將液體壓縮後（hòu）另一個單向閥被打開，被吸入缸內的（de）液體被排出。這種工作方式連續運動（dòng）後就形成（chéng）了連續供油。
