柱塞（sāi）泵是往複泵的（de）一種，屬於體（tǐ）積泵（bèng），其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其（qí）吸入和（hé）排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內（nèi）壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓（yā）力時，進口閥打開，液體（tǐ）進入（rù）；柱塞（sāi）內推時，工（gōng）作室壓力升（shēng）高，進口閥關閉，高（gāo）於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉（zhuǎn）時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排（pái）油（yóu）過程。柱塞與缸孔組成的工作（zuò）容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來（lái）改變斜盤的傾角（jiǎo），通過調節斜盤的傾角可改變泵（bèng）的排量（liàng）。
1、柱塞泵進（jìn）油過程
當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後（hòu），在彈簧力的作（zuò）用（yòng）下，柱塞向下（xià）運動，柱塞上部（bù）空間（稱為泵油（yóu）室）產生真空度，當柱（zhù）塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止（zhǐ）點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪（lún）的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃（rán）油受（shòu）壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續（xù）上升，泵油室內的油（yóu）壓迅速升（shēng）高，泵（bèng）油壓力>出油閥彈簧（huáng）力+高壓油管剩餘壓（yā）力時，推（tuī）開出油（yóu）閥，高壓柴油經（jīng）出油閥（fá）進入（rù）高壓油管，通過噴油器噴入燃燒（shāo）室。
3、柱塞泵（bèng）回油過程
柱塞向上供油（yóu），當上行到柱（zhù）塞上的斜槽（停（tíng）供（gòng）邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室（shì）低壓油路便（biàn）與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速（sù）關閉，停（tíng）止供油（yóu）。此後柱塞（sāi）還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的（de）作用下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了下一個循（xún）環。
柱（zhù）塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞（sāi）向一（yī）個（gè）方向（xiàng）運動時缸內出現負（fù）壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方向運動時（shí），將（jiāng）液體壓縮後另一個單向閥被打（dǎ）開，被吸入缸內的液體被（bèi）排出（chū）。這種工作方式連續運動後就形成了連續（xù）供油。
