柱塞泵是液壓係統的一（yī）個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複（fù）運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現（xiàn）吸油、壓（yā）油。柱塞泵具有額定壓（yā）力高、結構緊湊、效率高和（hé）流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應（yīng）用於高壓、大流量和流量需要調節的場合（hé），諸如液壓（yā）機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵（bèng）一般分為單（dān）柱塞泵、臥式柱塞泵、軸（zhóu）向柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪（lún）、柱塞、彈簧、缸體、兩個（gè）單向（xiàng）閥。柱塞與缸體孔（kǒng）之間形成密（mì）閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油（yóu），向上運動排油。泵每轉一轉排出的油（yóu）液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞（sāi）泵

臥式（shì）柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆（gǎn）滑塊或由偏心軸直接推動（dòng）柱塞做（zuò）往複（fù）運（yùn）動，實現吸、排液體（tǐ）的液壓泵。它（tā）們也都采用閥（fá）式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液（yè）壓支架係統中的乳化液泵（bèng）一（yī）般都是臥式柱塞泵。乳化（huà）液泵用於采煤（méi）工作麵，為液壓（yā）支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉（zhuǎn）帶動活塞做往複運動（dòng），實現吸液（yè）和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運（yùn）動方向與缸體中心軸（zhóu）平行（háng）的（de）柱塞泵。軸向柱（zhù）塞泵利（lì）用與（yǔ）傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合（hé），因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式（shì）

直（zhí）軸斜盤（pán）式柱（zhù）塞泵（bèng）分為壓力供油型和自（zì）吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是（shì）采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機（jī）器之後，必（bì）須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能（néng）操作（zuò）機械。如果液壓油箱的氣壓不（bú）足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉（lā）脫現象，會造成泵體內回程板與壓板（bǎn）的非正常磨損。 

5、徑（jìng）向式

徑（jìng）向柱塞泵可分為（wéi）閥配流與軸配流兩大類。閥（fá）配流徑向柱塞泵存在（zài）故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服（fú）了閥配流徑向柱（zhù）塞泵（bèng）的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向（xiàng）柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製（zhì）精度高。變量行程短泵（bèng）的變量是在變（biàn）量柱塞和（hé）限位柱（zhù）塞作用下，改變（biàn）定子的偏心距實（shí）現的，而定於的更大 偏（piān）心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計（jì）為高壓操縱，由控（kòng）製（zhì）閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結（jié）構設計克服了（le）如軸向柱塞泵滑靴偏磨（mó）的問題。使（shǐ）其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液（yè）壓油箱達（dá）到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油（yóu）型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓（yā）泵大都采用有（yǒu）氣壓的油箱（xiāng），也有（yǒu）液（yè）壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口（kǒu）提（tí）供壓力油（yóu）的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩（liǎng）種有代表性的結構形（xíng）式的（de）軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向（xiàng）柱塞泵屬於一種（zhǒng）新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化（huà）的不斷加快（kuài），徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是（shì）活塞或柱（zhù）塞的往複運動方向與驅動（dòng）軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯（lián）軸器 傳（chuán）遞給星形的液壓缸體轉子，定子不（bú）受其它橫向作用（yòng）力。轉子裝在配流軸上。位於轉（zhuǎn）子中的徑向布置的（de）柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著（zhe）偏心行（háng）程定子。柱塞（sāi）與滑靴（xuē）球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在（zài）定於內表麵（miàn）上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程（chéng）為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑（jìng）向（xiàng）位置（zhì）相對（duì）的兩個柱（zhù）塞來（lái）調節。油液的進出（chū）通過泵體和配流軸上（shàng）的流道，並由配流軸上吸油口（kǒu）控（kòng）製，泵體內產（chǎn）生的液壓力被靜（jìng）壓（yā）平衡的表麵所吸收（shōu）。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支（zhī）承驅動軸的軸（zhóu）承隻起支（zhī）承作用，不受其他（tā）外力的作用。液（yè）壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平（píng）行的柱塞在柱塞孔內往（wǎng）複（fù）運動所產生的容積變化來進（jìn）行（háng）工（gōng）作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很（hěn）高的精度配合; 

三、工（gōng）作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下（xià）往複運動，從而完成泵油任務（wù），泵油過程可分為（wéi）以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結（jié）論

①   柱塞往（wǎng）複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油（yóu）量大小取決（jué）於供油（yóu）行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時（shí）刻不隨供油（yóu）行程的（de）變化而變（biàn）化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴（pēn）油泵國產係列柱塞泵（bèng）主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴（chái）油機單缸功（gōng）率範圍對供油量的要求不同（tóng），以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在（zài）一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各（gè）種柴（chái）油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以（yǐ）A型（xíng）泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造（zào）和工作（zuò）原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點（diǎn）。廣泛用於生（shēng）化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要（yào）連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是（shì）不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控（kòng）製是可變（biàn）的。供油開始（shǐ）時刻（kè）不隨供（gòng）油行程（chéng）的變化而變化（huà）。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞（sāi）泵工作時，在噴油泵凸輪（lún）軸上的凸（tū）輪（lún）與柱塞彈簧（huáng）的作用下，迫使柱塞作上、下（xià）往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分（fèn）為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸（tū）起部（bù）分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動（dòng），柱塞上部空間（jiān）（稱為泵油（yóu）室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞（sāi）套（tào）上的進油孔打開（kāi）後，充滿（mǎn）在（zài）油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動（dòng）到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套（tào）筒上（shàng）的回油孔（kǒng）相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔（kǒng）及（jí）斜槽溝通（tōng），油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的（de）作用下（xià）迅速關閉，停止（zhǐ）供油。此（cǐ）後柱塞還要上行，當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧的作（zuò）用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵上有（yǒu）兩（liǎng）個單（dān）向閥，並且方向相反，柱塞向一個（gè）方（fāng）向（xiàng）運動時缸內出現（xiàn）負（fù）壓，這時一個單（dān）向（xiàng）閥打開液體被吸入（rù）缸內，柱塞（sāi）向另一個方（fāng）向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥（fá）被（bèi）打開，被吸入（rù）缸（gāng）內的液體被排出（chū）。這種工作（zuò）方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸（gāng）體鑲裝銅套的（de），可以采（cǎi）用（yòng）更換銅套的方法安裝。首先把一組（zǔ）柱（zhù）塞（sāi）杆外徑（jìng）修整到統一尺（chǐ）寸，再用1000#以上的砂（shā）紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加（jiā）溫熱裝或銅（tóng）套低溫冷凍擠壓，過（guò）盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝（zhuāng）配，這咱方法要（yào）求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂（lè）泰膠後（hòu），旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅（tóng）套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采（cǎi）用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸（gāng）體孔。 

采用“表麵工程技（jì）術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱（zhù）塞（sāi）表（biǎo）麵鍍一層硬鉻（gè）；

（b）電刷鍍技術：在柱（zhù）塞（sāi）表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏（shì）體耐磨材（cái）料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高（gāo）硬度耐磨合金粉末。

五、機械維（wéi）護

采用補油泵（bèng）供油的（de）柱塞（sāi）泵，使用3000h後，操作人（rén）員每日需對（duì）柱（zhù）塞泵檢查1-2次（cì），檢查液壓泵運轉聲響（xiǎng）是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車（chē）時，就（jiù）應該對（duì）補油泵解體檢（jiǎn）查，檢（jiǎn）查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間（jiān）隙是否過大。對於自吸油型（xíng）柱塞泵，液壓油箱內的（de）油（yóu）液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承（chéng），如果軸承出現遊隙（xì），則不能保（bǎo）證液壓泵內部三對磨擦副的正（zhèng）常間隙（xì），同時也會（huì）破壞各磨擦副的靜液壓支（zhī）承油（yóu）膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製（zhì）造廠（chǎng）提供的資料（liào），軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值（zhí）就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業（yè）檢測（cè）儀器是（shì）無法檢測出軸承的遊隙的，隻（zhī）能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕（hén）或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注（zhù）意原軸承（chéng）的英文字母和型號（hào），柱塞泵軸承大都采用（yòng）大載（zǎi）荷容量軸承，購買原廠家（jiā），原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的（de）人員查表對換，目的是保持（chí）軸承的精度等級和載荷容量。

當實（shí）際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使（shǐ）其工作壓力保持穩定（dìng）讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節（jiē）壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞（sāi）泵（bèng）存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定（dìng）它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定（dìng），自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上（shàng）。 

六、檢修

(1)檢查柱塞（sāi）有無（wú）傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換（huàn）新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱（zhù）塞套（tào）內，傾斜約（yuē）60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配（pèi）合良好。

(3)檢（jiǎn）查柱塞副的（de）密封性。用手握住柱塞套，兩（liǎng）個手指堵住（zhù）柱塞頂（dǐng）端和側麵的進油口（kǒu）。用另（lìng）一（yī）隻手拉（lā）出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表（biǎo）明柱塞（sāi）副密封良好，否則應更（gèng）換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷（shāng）痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副（fù）的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手（shǒu）指將出油（yóu）閥輕輕向下壓，當手（shǒu）指離開出油閥（fá）上端時，它能（néng）自動彈回原位，表（biǎo）明出（chū）油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標（biāo）準（zhǔn）間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則（zé）應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製（zhì）套的凹槽之間的間隙，應（yīng）為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。