柱塞（sāi）泵是往複泵的一種，屬於體積泵（bèng），其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅（qū）動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作（zuò）室內（nèi）壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時（shí），工作室壓力升高，進口（kǒu）閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜（xié）盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油（yóu）液通過配（pèi）油盤分別與泵的（de）吸、排油腔相（xiàng）通。變量機構用來改變斜（xié）盤的傾角，通過調節斜盤的傾（qīng）角可改變泵（bèng）的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用（yòng）下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度（dù），當柱塞上端麵把柱（zhù）塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸（tū）輪軸轉到凸輪的（de）凸起部分頂起滾輪（lún）體時，柱塞彈簧被（bèi）壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃（rán）油經油孔流回噴油泵上（shàng）體油腔。當柱（zhù）塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞（sāi）和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油（yóu）室成（chéng）為一個密封油腔，柱塞繼續上（shàng）升，泵油室內的油壓迅速（sù）升高，泵油壓力>出（chū）油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力（lì）時，推開出油閥（fá），高壓柴油經出油閥進入高壓（yā）油管，通過（guò）噴油器噴入燃燒室。
3、柱（zhù）塞泵回油過程（chéng）
柱塞（sāi）向上供油，當上行到柱（zhù）塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通（tōng）時，泵（bèng）油（yóu）室低（dī）壓油路便與柱（zhù）塞頭部的（de）中（zhōng）孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅（xùn）速關閉，停（tíng）止供油。此（cǐ）後柱塞還要上行，當凸輪（lún）的凸起（qǐ）部分轉過去（qù）後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時（shí）便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱（zhù）塞泵上（shàng）有兩個單向閥（fá），並且方向相反（fǎn），柱塞向一個方向運（yùn）動時（shí）缸內出現（xiàn）負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時（shí），將液體壓縮後另一個單（dān）向閥被打開，被吸入缸內的液體（tǐ）被排出。這種工（gōng）作方式連續（xù）運動後就形成了連續供（gòng）油。
