泥沙（shā）泵用（yòng）於輸送含有固（gù）體顆粒的液體，要求泵的過流部件耐磨（mó），為了更好的通過性能，葉輪的葉片數較少，通常在3片，泵體常采用高（gāo）鉻（gè）合金（jīn）材質。為防止長時間抽泥沙損壞泵體，密封處采用多（duō）盤骨架（jià）式油封加機械密封組合，並要求（qiú）軸封結（jié）構可靠。泵的轉速一般（bān）不高（gāo），通常為4級（jí）1450r/min。
1、葉輪和泵體設計
一般泥沙泵（bèng）的葉輪用三齒（chǐ）半開式結構，泥沙進入葉輪後，在出（chū）口處（chù）由中心向兩側形成（chéng）外漩（xuán）渦，使葉輪的（de）前（qián）後蓋板和（hé）內襯嚴重磨（mó）損（sǔn），這是造成過流部件壽命短的主（zhǔ）要原因（yīn）。臨龍泵設（shè）計的葉輪（lún）在出口（kǒu）處（chù）形成凹形，使葉（yè）輪兩側（cè）前後蓋板處的速度大（dà）於中間速度，泥沙在（zài）出口處分成兩股流（liú）體，向（xiàng）中心旋（xuán）轉，迫使顆粒（lì）向中心流動（dòng）造成（chéng）內（nèi）漩渦狀，使（shǐ）兩側的濃度降低，從而減輕（qīng）了泵（bèng）體流道（dào）和（hé）兩側壁的磨損。
2、泵軸
液下泥沙泵的特點是占地小（xiǎo），軸封緊湊（còu），不會產生泄漏。該（gāi）泵（bèng）設（shè）有液下軸承，軸（zhóu）可以設（shè）計得較（jiào）長。液（yè）下軸承通常采（cǎi）用泵送泥沙自身潤滑。當輸送含固體顆粒液體時，由於磨損和振動（dòng）較（jiào）大，所以臨龍泵業在設計泵軸時，其（qí）強度和剛度都非常堅硬，將泵軸徑設計得更粗。這樣保證在惡劣（liè）的工況條件下（xià）不會彎（wān）曲和振動。
3、密封
泥（ní）沙泵（bèng）主要是骨架油封和機械密封的更大 優（yōu）點（diǎn）是運行可靠，機械（xiè）密（mì）封在保（bǎo）護體內裝著，並由多盤骨架油封緊密貼合，可靠性高，在（zài）輸（shū）送含固體（tǐ）顆粒液體（tǐ）時，不用擔心密封損壞。
4、材料
泥沙泵過（guò）流部件可選用的材料較多，應根（gēn）據輸送漿體的物理性質(顆粒組成、粒徑、形狀、硬度、濃度等)而定。研究表明：泥沙的磨損（sǔn）與固（gù）體顆粒的速度成正（zhèng）比；磨損率隨泥沙尺寸的增加而（ér）增加，即顆粒越細，則磨損（sǔn）越小。泥沙的磨損（sǔn）率還隨著硬（yìng）度和濃度的增加而增大。所以在選用泥沙泵時，一定要根據自己所抽取的介質液體（tǐ）選擇（zé）合適材質（zhì）的泥（ní）沙泵，如果隻是（shì）抽淤泥（ní）或者含（hán）有（yǒu）較少沙粒的工況，建議選擇普（pǔ）通中鉻合金材質的泥沙泵。如（rú）果長期抽取濃沙（shā）。建議選擇耐磨（mó）高（gāo）鉻合金材質泥沙泵。
5、傳動方式
泥沙泵的傳動方式有直聯(彈性聯軸器（qì）)和皮帶傳動方式，直連一般是電機軸和泵軸通過聯軸器連接驅動，皮帶則是柴油機通過變速箱傳遞給泥沙泵。此外還可通過變頻裝置或加減柴油機油門控製調速。抽沙建（jiàn）議選用（yòng）皮帶傳動，因為柴油機馬力更足，可以通過柴油機油門控（kòng）製上沙的濃度和速（sù）度。
總結：泥沙泵是可（kě）以抽取含有固體顆粒的流體，（比如泥、沙、煤粉、礦石粉等），不同的介質液選用（yòng）不同的材質。
