電動機電流高時，常常會表現在電動機（jī）發熱（rè）嚴重，以下7點（diǎn）基（jī）本概（gài）括了電動機電流過（guò）高的原因，讓我們學（xué）習一下。
電源問題
電源（yuán）方麵使電（diàn）動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電（diàn）源（yuán）電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於（yú）鐵損耗的（de）大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通增加，又致使勵磁電流分量（liàng）急劇增加，造（zào）成（chéng）定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變（biàn），磁通（tōng）將（jiāng）降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成（chéng）繞線的銅損耗增大，致使定、轉（zhuǎn）子繞組過熱。
3、圍場潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保（bǎo）險絲一相熔斷（duàn），或閘刀起動設備（bèi）角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都將造成三相（xiàng）電動（dòng）機走單（dān）相，致使運行的二相繞組通過大電（diàn）流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、圍場潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平（píng）衡時，會使電動機的三相電流不平衡（héng），引起繞組過熱。
由上述可見，當（dāng）電動機過熱時，應（yīng）首先考慮電源方麵的原因（yīn）（軟啟動、變（biàn）頻（pín）器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問（wèn）題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本（běn）身問題
1、電動（dòng）機繞組斷路（lù）
當電動機（jī）繞（rào）組中（zhōng）有一（yī）相（xiàng）繞組斷路，或並聯（lián）支路中有一條支（zhī）路斷路時，都將導致三相（xiàng）電流（liú）不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動（dòng）機繞組出現短路故（gù）障時（shí），短路電流（liú）比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱（rè），甚至燒毀。
3、電動機星角接（jiē）法錯誤
當三角（jiǎo）形接法電動機錯接成星形時，電（diàn）動（dòng）機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額（é）定電流，乃至（zhì）導致（zhì）電動（dòng）機自行停車，若停轉時間（jiān）稍長（zhǎng）又未切斷電（diàn）源，繞組不（bú）僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連（lián）接的電動機（jī）錯接（jiē）成三角形，或若幹個線圈（quān）組串成一條（tiáo）支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵（tiě）心過熱，嚴（yán）重時（shí）將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一（yī）相繞組（zǔ）接反時，都會導致三相電（diàn）流嚴重不平衡，而使（shǐ）繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機（jī）軸彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛病等（děng），均會使電動機電流增大，銅損耗及（jí）機械摩擦（cā）損耗增加（jiā），使電動機過熱。
通風散熱問（wèn）題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有（yǒu）雜物擋（dǎng）住，使進風不暢，造成進（jìn）風量（liàng）小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱（rè）。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或（huò）電動機端蓋內（nèi）未裝擋風板，造成電動機（jī）無（wú）一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會（huì）造成（chéng）電流高（gāo），產生電動機（jī）過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與（yǔ）串接電阻器等（děng）不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機（jī）過熱。
電動機振動（dòng）問題
電動機（jī）振動過大也可（kě）能（néng）造成電動機電流高，原因（yīn）及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正（zhèng）
3、電動機與負載軸線不對（duì）齊——檢（jiǎn）查調（diào）整機組的軸線
4、電（diàn）動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
