電動機電流高時（shí），常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本（běn）概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動（dòng）機發（fā）生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過（guò）高
當（dāng）電源電壓（yā）過高時，電動機反電（diàn）動（dòng）勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗（hào）的大小與磁通密度平（píng）方成正比，則鐵損耗增（zēng）加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加（jiā），造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超（chāo）過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電（diàn）源電壓過低時，若（ruò）電動機（jī）的電磁轉矩保持不變，磁（cí）通將降低，轉（zhuǎn）子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子（zǐ）繞（rào）組過熱。
3、蔚（wèi）縣潛水泵電（diàn）源電壓不對稱
當電源線一（yī）相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一（yī）相不通，都將造（zào）成三相電動機（jī）走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至（zhì）燒（shāo）毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保（bǎo）護（hù）。
4、蔚縣潛水（shuǐ）泵三相電源不平（píng）衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三（sān）相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見（jiàn），當電動機過熱時，應首先考慮電源方（fāng）麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服（fú）驅動器亦可看作（zuò）是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其（qí）他（tā）方麵因素。
電機本身問題
1、電動機（jī）繞組斷路
當電動機繞組中有一（yī）相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動（dòng）機過熱。
2、電動（dòng）機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比（bǐ）正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱（rè），甚至（zhì）燒毀。
3、電動機星角（jiǎo）接法錯誤
當三角（jiǎo）形（xíng）接法電動機錯接成星形時（shí），電動機仍帶滿負載運（yùn）行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱（rè），還將燒毀。當星形連接的電（diàn）動機錯接成三（sān）角形，或若幹個（gè）線圈（quān）組串成一（yī）條支路的電動機錯接成（chéng）二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時（shí）將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤
當一個線（xiàn）圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平（píng）衡，而使繞組過熱。
5、電動機的（de）機械故障
當（dāng）電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風（fēng）散（sàn）熱問題 以下是管道泵（bèng）的（de）電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進（jìn）風（fēng）口有（yǒu）雜物擋住，使進風（fēng）不暢，造成進風量（liàng）小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱（rè）。
4、風扇損壞或裝反，造成無風（fēng）或（huò）風量小。
5、未裝（zhuāng）風（fēng）罩（zhào）或電動機端蓋內（nèi）未裝擋（dǎng）風板，造成（chéng）電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流（liú）達（dá）到66%以上，同時電動（dòng）機作業（yè）頻繁，也會造（zào）成電流高，產生電動機過熱。
串（chuàn）聯電阻（zǔ）問題
繞線式電動機與串（chuàn）接電（diàn）阻器等不匹配，同時電動機作（zuò）業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機（jī）電流高，原因及處理方（fāng）法：
1、轉（zhuǎn）子不平衡——校平（píng）平衡
2、帶輪不平（píng）衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負（fù）載軸線不對（duì）齊——檢查調（diào）整機組的軸線
4、電動機安裝（zhuāng）不妥——檢查安裝情況（kuàng）及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕（qīng）負（fù）載
