電動機電流高時，常常（cháng）會（huì）表現在（zài）電動機發熱（rè）嚴重（chóng），以（yǐ）下7點（diǎn）基（jī）本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學（xué）習一下。
電源方麵使電（diàn）動機發生過熱的原因，有以下幾（jǐ）種：
1、電（diàn）源（yuán）電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動（dòng）勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過（guò）熱。而磁通（tōng）增加，又（yòu）致使勵磁（cí）電流（liú）分量急劇增加，造成（chéng）定子繞組銅（tóng）損增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源電（diàn）壓超過電動機的額（é）定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動（dòng）機的電磁轉矩保持（chí）不變，磁通將降低（dī），轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨（suí）之增加，造成繞（rào）線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、武川潛水泵電源（yuán）電壓不對稱（chēng）
當電源線一相斷路（lù）、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒（shāo）傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致（zhì）使運（yùn）行的二（èr）相繞組通過大電（diàn）流而過熱，及（jí）至燒毀。因此，對於三相電機一般不適（shì）用熔斷器進行（háng）保護。
4、武川潛（qián）水泵（bèng）三相電源不平衡
當三相電源（yuán）不平衡時，會使電動機的三相電流不（bú）平（píng）衡，引起繞組過熱（rè）。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變（biàn）頻器、伺服驅動器亦可看（kàn）作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵（miàn）因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以（yǐ）下幾種：
1、電（diàn）動機（jī）過載（zǎi）運（yùn）行
當設備不配套，電動機的負（fù）載功率大於電動機的額定（dìng）功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機（jī）時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動（dòng）的機械負載工作不正常
設備雖然配套（tào），但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障（zhàng）
當被拖動的（de）機械有故障，轉（zhuǎn）動（dòng）不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造（zào）成電動機繞組過熱。故檢修電（diàn）動機（jī）過熱時，負載方（fāng）麵的因素不能（néng）忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中（zhōng）有一條支路（lù）斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞（rào）組短路
當電動機繞組出現短路（lù）故障（zhàng）時，短路電流比正常工（gōng）作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致（zhì）繞（rào）組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當（dāng）三角形接（jiē）法電動機錯接成星形時，電動機（jī）仍帶滿負載運行（háng），定子繞（rào）組流過的電流要（yào）超過（guò）額定電流，乃至導致電（diàn）動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞（rào）組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電（diàn）動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支（zhī）路並聯，都將使繞組（zǔ）與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或（huò）一相繞組接反（fǎn）時，都會導致三（sān）相電流嚴重（chóng）不平衡，而（ér）使繞組過熱（rè）。
5、電（diàn）動機的機械故（gù）障
當電動機軸（zhóu）彎曲（qǔ）、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛病等，均（jun1）會（huì）使電動機（jī）電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使電動（dòng）機過熱。
