泥（ní）沙泵（bèng）用於輸送含有固體顆粒的液體，要求泵的過流部件耐（nài）磨，為了更好的通過性（xìng）能，葉輪的葉片數較少，通常在3片，泵體常采用高鉻合（hé）金材（cái）質。為防止長時間抽泥沙損壞泵體，密封處采用多盤骨架式油封加機械（xiè）密封組合（hé），並要求軸封結構可（kě）靠。泵的轉速一般不（bú）高，通常為4級1450r/min。
1、葉輪和泵體設計
一般泥沙泵的葉輪用（yòng）三齒（chǐ）半開式結（jié）構，泥沙進（jìn）入葉輪（lún）後，在出口（kǒu）處由中心向（xiàng）兩側形成外漩渦，使葉輪的前後蓋板和內襯嚴重磨損，這是造成（chéng）過流部件壽命短（duǎn）的主要原因。臨龍泵設計的（de）葉輪在出口處形（xíng）成凹形，使葉輪兩側前後蓋板處的速度大於中間速度，泥沙在出口（kǒu）處分成兩股（gǔ）流體，向（xiàng）中心旋轉，迫使顆粒（lì）向中心流動造成內漩渦狀，使兩側的濃度降低，從而減輕了泵體流道和兩側壁的磨損。
2、泵軸（zhóu）
液下泥（ní）沙泵的特點是占地小，軸封緊湊，不（bú）會產（chǎn）生泄漏。該泵設有液下軸承，軸可以設計得較（jiào）長。液下軸承通常采用泵送（sòng）泥沙自身潤滑。當輸送含固體顆粒液體時，由於磨損（sǔn）和振動較（jiào）大，所以臨龍泵（bèng）業在（zài）設計泵軸時，其強度和剛度都非（fēi）常堅硬，將泵軸徑設計得（dé）更粗。這樣保證在惡劣的工況條件下不會彎曲和振動。
3、密封
泥沙泵主要是骨架（jià）油封和機（jī）械密封的更大 優點（diǎn）是運行可（kě）靠，機械密封在保護體內裝著，並由多盤（pán）骨架（jià）油封（fēng）緊密貼合，可靠性高，在輸送含固體（tǐ）顆粒液（yè）體時，不用（yòng）擔心密（mì）封損壞（huài）。
4、材料
泥沙泵過流部件可（kě）選用的材料較多，應根據輸送漿體的物理性質(顆粒組成、粒徑、形狀、硬度（dù）、濃度等)而定。研究表明（míng）：泥沙的磨損與（yǔ）固體顆粒的速度成正比；磨（mó）損率隨泥沙尺寸的增加而增加（jiā），即顆粒越細，則磨損越小。泥沙的磨損率還隨著硬（yìng）度和（hé）濃度的增加而（ér）增大。所（suǒ）以在選用泥（ní）沙泵時，一（yī）定要（yào）根據自己所抽取的介質液體選擇合適材質的泥沙（shā）泵，如果隻是抽淤（yū）泥或者含有較少沙粒的工況，建議選擇普通中（zhōng）鉻合金材質的泥（ní）沙泵。如果長期抽取濃沙。建議選擇耐（nài）磨高鉻合金材質泥沙泵。
5、傳動方式
泥沙泵的傳動方式有（yǒu）直聯(彈性聯軸器（qì）)和皮帶（dài）傳動方式，直連一般是電機軸和泵軸通過聯軸器連接驅動，皮帶則是柴油機通過變速（sù）箱傳遞給泥沙泵。此外還可通過變頻裝置或（huò）加減柴油機油門控製調速。抽沙建議選用皮帶傳動（dòng），因為柴油機馬力（lì）更足，可以通過柴油機（jī）油門（mén）控製上沙的濃度（dù）和（hé）速度。
總結：泥沙泵是可以抽取（qǔ）含有固體顆粒的（de）流體，（比如泥、沙、煤粉、礦石粉等），不同的介質液選用不同的材質。
