電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問（wèn）題
電源方麵使電動機發生過熱的（de）原因，有以下幾種：
1、電（diàn）源電壓過高
當電源電壓過高時（shí），電動機反電動勢、磁通及磁通密度均（jun1）隨之增大。由於（yú）鐵損耗（hào）的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電（diàn）流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增（zēng）大，使繞組過（guò）熱。因此，電源電壓超過電動機的額定（dìng）電壓時，會使（shǐ）電動機過熱。
2、電（diàn）源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大（dà），定子電流中負載電源分量隨之增加（jiā），造成繞線的（de）銅損（sǔn）耗增大，致使定、轉（zhuǎn）子繞組過熱。
3、相山潛水泵電源電壓不（bú）對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通（tōng），都將造成三相電動機走單相，致使運（yùn）行的二相繞（rào）組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三（sān）相電機一般不適用熔斷器（qì）進行保護。
4、相山潛水（shuǐ）泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電（diàn）動機的三相（xiàng）電流不平衡（héng），引起繞組（zǔ）過熱。
由上述可見，當電動（dòng）機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看（kàn）作是電源）。確（què）認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵（miàn）因素。
電機本身問題
1、電動機繞組（zǔ）斷路
當電動機繞組中（zhōng）有一相（xiàng）繞組斷路，或並聯（lián）支路中有（yǒu）一條支路斷路時，都（dōu）將導致三相電（diàn）流不平衡，使電動機過熱。
2、電動（dòng）機（jī）繞（rào）組短路
當電動機繞（rào）組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電（diàn）動機錯接成星形時，電動機仍帶（dài）滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃（nǎi）至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷（duàn）電源，繞組不僅嚴重過（guò）熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接（jiē）成三（sān）角形，或若幹個（gè）線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱（rè），嚴重時將燒（shāo）毀繞組。
4、電動（dòng）機（jī）線（xiàn）圈接法錯誤（wù）
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而（ér）使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電（diàn）動機（jī）軸彎曲、裝配不好、軸（zhóu）承有（yǒu）毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過（guò）熱（rè）。
通風散熱（rè）問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢（chàng），造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風（fēng）扇損壞或裝（zhuāng）反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造（zào）成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流（liú）達（dá）到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串（chuàn）聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時（shí）電動機作（zuò）業頻繁，也（yě）會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動（dòng）問題（tí）
電動機振動過大也可能造（zào）成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡（héng）——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸（zhóu）伸彎曲——檢查並校正（zhèng）
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動（dòng）機（jī）安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過（guò）重（chóng）——減輕負載
