泥沙泵泵體（tǐ）結構（gòu）設計及作用

    泥沙泵用於輸送含有固體顆（kē）粒的液體（tǐ），要求泵的過流部件（jiàn）耐磨，為了更好的通過性（xìng）能，葉輪的葉（yè）片數較少，通常（cháng）在3片，泵體（tǐ）常（cháng）采用高鉻合金（jīn）材（cái）質。為防止長時間（jiān）抽泥沙損壞泵體（tǐ），密封處采用多盤骨架式油封加機械密（mì）封組（zǔ）合，並要（yào）求軸封結構（gòu）可（kě）靠。泵的轉速一般不高，通常為4級1450r/min。

    1、葉輪和泵體設計

    一般泥沙泵（bèng）的葉輪用三（sān）齒半開式結（jié）構，泥沙（shā）進入葉輪後（hòu），在出（chū）口處由中心向兩側形成外漩渦，使葉輪的前（qián）後蓋板和內襯嚴（yán）重磨損，這（zhè）是造成過流部件壽（shòu）命短的主要原因。臨龍泵設（shè）計的（de）葉輪在出口處形成凹形，使葉輪（lún）兩側前（qián）後蓋（gài）板處（chù）的速度大於中間速度，泥沙在出口處分成兩股流體，向中心旋（xuán）轉，迫使顆粒向中心流動（dòng）造成內漩渦狀，使兩側的濃度降低，從而減輕了泵體流道和兩側壁的磨損。

    2、泵軸

    液下泥沙泵的（de）特點是占地小，軸封緊湊，不會產（chǎn）生泄漏。該泵設有液下軸承，軸可以設計得較長。液下軸承通常采用泵送泥沙自身潤滑。當輸送含（hán）固體顆粒液體（tǐ）時（shí），由於磨損和振動較大，所以臨龍泵業（yè）在設（shè）計泵軸時，其強度和剛（gāng）度（dù）都非常堅硬，將泵軸徑設計得更（gèng）粗。這樣（yàng）保證在惡劣的工況條件下不會彎曲（qǔ）和振動。

    3、密封

    泥沙泵主（zhǔ）要是骨架油封和機械密封的更大 優點是運行可靠，機械密封在（zài）保護體內裝著，並由多盤骨架油封緊密貼合，可靠性高，在輸送含固體顆（kē）粒液體時，不用擔心密封損壞。

    4、材料

    泥（ní）沙泵過流部（bù）件可選用的材料（liào）較多，應根據輸送漿（jiāng）體的物理性質(顆粒組（zǔ）成、粒徑（jìng）、形狀（zhuàng）、硬度、濃度等)而定。研究表明：泥沙的磨（mó）損（sǔn）與固體顆粒的速度成正比；磨損率隨泥沙尺寸（cùn）的增加而增加，即顆粒（lì）越細，則磨損越小。泥沙的磨損率還隨著硬度和濃度的增加而增（zēng）大。所（suǒ）以在選用泥沙泵（bèng）時，一定要根據自己所抽取的介質液體選擇合適材質的泥沙泵，如果（guǒ）隻是抽淤（yū）泥或者含有較少沙粒的工況，建議選擇普（pǔ）通中鉻合金材質的泥沙（shā）泵。如果長期抽取濃沙。建議選擇耐磨高鉻合金材質泥沙泵（bèng）。

    5、傳動方式

    泥（ní）沙泵的傳動方式有直（zhí）聯(彈性聯軸器)和（hé）皮帶傳動方式，直連一般是電機軸（zhóu）和泵軸通過聯軸器連接驅（qū）動，皮帶則是柴油機通過變速箱傳遞給泥沙（shā）泵。此外還可通過變頻裝置或加減柴油機油門控製調速。抽沙建議選（xuǎn）用皮帶傳動，因為柴油機馬力更足，可（kě）以通過柴油機油門控製上沙的濃度和速度。

    總結（jié）：泥沙泵是（shì）可以抽取含有固體顆（kē）粒的流體，（比如泥、沙、煤粉、礦石粉等（děng）），不同的介（jiè）質液選用不同的材質。