柱（zhù）塞泵是往複泵的（de）一種，屬於（yú）體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉（zhuǎn）動驅動，往複（fù）運動，其吸入和（hé）排出閥都是（shì）單向閥。當（dāng）柱塞外拉時，工作（zuò）室內（nèi）壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進（jìn）口閥打開，液體進入；柱塞內推時（shí），工作室壓力升高（gāo），進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打（dǎ）開（kāi），液體排出。當傳動軸帶（dài）動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸（gāng）體中拉（lā）出或推回，完成吸排油過程（chéng）。柱塞與缸孔組成（chéng）的工作容腔中的油液通過（guò）配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變（biàn）量機構用來改變（biàn）斜盤（pán）的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱（zhù）塞泵進（jìn）油過（guò）程
當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度（dù），當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔（kǒng）進入（rù）泵油室，柱（zhù）塞運動到（dào）下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油（yóu）過程
當凸輪軸轉到凸（tū）輪的凸起部分頂起滾輪（lún）體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油（yóu）經油孔流回噴油泵上體油（yóu）腔。當柱塞頂麵（miàn）遮住套筒上進油孔的上緣時，由（yóu）於柱塞和套筒的配合間隙很（hěn）小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室（shì）成為（wéi）一（yī）個密封油腔，柱塞繼續上升，泵（bèng）油（yóu）室內的油壓迅速升（shēng）高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開（kāi）出（chū）油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供（gòng）油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相（xiàng）通時，泵油室低（dī）壓油路（lù）便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然（rán）下降（jiàng），出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉（bì），停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向（xiàng）運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單（dān）向閥（fá）被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動（dòng）後就形成了連續供油。
