電動機電流高時，常（cháng）常會表現在（zài）電動機發熱嚴重，以下7點基（jī）本概括了（le）電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電（diàn）源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源（yuán）電壓過高
當電源電壓過高時（shí），電動機反電動勢、磁通及（jí）磁通密度均隨之（zhī）增大。由於鐵損耗的大小（xiǎo）與磁通密度平方成正比，則（zé）鐵損（sǔn）耗增加，導（dǎo）致鐵心過熱。而磁通增加，又（yòu）致使勵磁電流分量急劇增加，造成定（dìng）子繞（rào）組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動（dòng）機的額定電壓時，會使電動機過熱（rè）。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電壓過低時，若（ruò）電（diàn）動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流（liú）中負載電（diàn）源分量隨之增（zēng）加，造成繞線的（de）銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、西（xī）城潛水泵電源電壓不對稱
當電（diàn）源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角（jiǎo）頭燒傷（shāng）致使一相不通，都將造成三（sān）相（xiàng）電（diàn）動機走單相，致（zhì）使運行的二相繞組通過（guò）大電流而過熱，及至（zhì）燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、西城潛水泵三相電源不平衡
當（dāng）三相電源不平衡時，會使電動機的三相電（diàn）流不平（píng）衡，引起繞組過熱。
由上述可（kě）見（jiàn），當電動機過熱時，應（yīng）首先（xiān）考慮電（diàn）源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦（yì）可（kě）看作是電源）。確認電源方麵無（wú）問題後，再去考慮其他方麵（miàn）因素。
電機（jī）本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞（rào）組中有一相（xiàng）繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機（jī）過（guò）熱。
2、電動機（jī）繞組（zǔ）短路
當電動機繞組出現短（duǎn）路（lù）故障時，短路電流比正（zhèng）常工作（zuò）電流大得多，使繞組銅損耗（hào）增加，導（dǎo）致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤（wù）
當三角形接法（fǎ）電動機錯接成星形時，電動機（jī）仍帶滿負載運行，定子繞（rào）組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切（qiē）斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接（jiē）的電動機錯（cuò）接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並（bìng）聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時將（jiāng）燒毀繞組（zǔ）。
4、電動機線（xiàn）圈接法（fǎ）錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組（zǔ）接（jiē）反時，都會導致三相電流嚴重不平（píng）衡（héng），而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動（dòng）機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及（jí）機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題（tí） 以下（xià）是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成（chéng）進風量小。
3、電動機內（nèi）部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞（huài）或裝反，造成無風或（huò）風量小。
5、未裝（zhuāng）風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機（jī）問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁（fán），也會造成電流（liú）高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配（pèi），同時電動機作業頻繁，也會造（zào）成電流高，產生（shēng）電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也（yě）可能造成電（diàn）動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校（xiào）平平衡
2、帶輪（lún）不平衡或軸伸彎曲（qǔ）——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢（jiǎn）查調（diào）整（zhěng）機組的軸線
4、電動機安（ān）裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
