泥沙泵泵體結構設計及作用

    泥沙泵用於輸送含有固體顆（kē）粒的液體，要求泵的過流部件耐磨，為了更好的通過性能，葉輪的葉片數較少（shǎo），通常在3片，泵體常采用高鉻合金材質。為（wéi）防止長時間（jiān）抽泥沙損壞泵體（tǐ），密封處采用多盤骨架式油封加機械密封組合，並要求軸封結構可靠（kào）。泵的轉速一般不高，通常（cháng）為4級1450r/min。

    1、葉輪和泵（bèng）體設計

    一般泥沙泵的（de）葉輪（lún）用三齒半開（kāi）式結構，泥沙（shā）進入（rù）葉輪後，在出口處由中心向兩側形成外漩（xuán）渦，使葉輪的前後蓋板和內襯嚴重磨損，這是造成過流部件壽命短（duǎn）的主要原因。臨龍泵設計的葉輪在出口（kǒu）處形成凹形，使葉輪兩側前後蓋板處的速度大於中間速度，泥沙在出口處（chù）分成兩股流體（tǐ），向中心旋轉，迫使顆（kē）粒（lì）向中心流動造成內漩（xuán）渦狀（zhuàng），使兩側的濃度（dù）降（jiàng）低，從而減（jiǎn）輕了泵（bèng）體流道和兩側壁的磨損。

    2、泵（bèng）軸

    液下泥沙泵（bèng）的特點是占地小，軸封緊湊，不會產生泄漏。該（gāi）泵設有液下軸承，軸可以設計得較長。液下軸承通常采（cǎi）用泵送泥沙自身潤滑。當（dāng）輸（shū）送含固體顆（kē）粒液體（tǐ）時（shí），由（yóu）於（yú）磨損和振動（dòng）較大，所以臨龍泵業在設（shè）計泵軸時（shí），其強度（dù）和剛度都非常堅硬，將泵軸徑設計得更粗。這樣保證在惡劣的（de）工況條件下不會（huì）彎曲和振動。

    3、密（mì）封

    泥沙泵主要是骨架油封和（hé）機械密封的（de）更大 優點是運行可靠，機械密封在保護體內裝著，並由多盤骨架油封（fēng）緊密貼（tiē）合，可靠性高，在輸送含固（gù）體顆（kē）粒液體時，不用擔心密封損壞。

    4、材（cái）料

    泥沙泵過流部件可選用的材（cái）料較多，應根（gēn）據輸送漿體的物理性質(顆粒組成、粒徑、形狀、硬度（dù）、濃度等)而定（dìng）。研究表明：泥沙的磨損與固體顆粒的速度成正比；磨損率隨泥沙尺寸的增加而增加，即顆粒越細，則磨損越小。泥沙的磨損率還隨著（zhe）硬度（dù）和濃度的增加而增大。所以在選用泥沙泵時，一（yī）定要根據自己所抽取的介質液體選擇合適材質的泥沙泵，如果隻是抽淤泥或者含有較少沙粒的工況，建議選擇普通中鉻合（hé）金（jīn）材質的泥沙泵。如果長期抽取濃沙。建議（yì）選（xuǎn）擇耐磨高鉻（gè）合金材質泥（ní）沙泵。

    5、傳動方式

    泥沙泵的傳動方式（shì）有直聯(彈性聯軸（zhóu）器)和皮帶傳（chuán）動方式，直連一般是電機軸和泵軸通過聯軸器連接驅動，皮帶則是柴油機通過（guò）變速箱傳遞給泥沙泵。此外還可通過變頻裝置或加減柴油機油門控製調（diào）速。抽沙建議（yì）選用皮帶傳動，因為柴油機馬力更（gèng）足，可（kě）以通過柴油機油門控製上沙的濃度和速（sù）度。

    總結：泥沙泵是可以抽取含有固體顆粒的（de）流體，（比如泥、沙、煤粉、礦石粉等（děng）），不同的介質液選用（yòng）不同的材質。