電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電（diàn）動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電（diàn）壓過高時，電動（dòng）機反電動勢、磁通及（jí）磁通密度均（jun1）隨之增大。由（yóu）於鐵損耗的大小與磁通密（mì）度平（píng）方（fāng）成正比，則鐵損（sǔn）耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組（zǔ）銅損增大（dà），使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若（ruò）電動機的（de）電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流（liú）中負載電源分量隨之增加，造成（chéng）繞線的銅損（sǔn）耗增大，致使（shǐ）定、轉（zhuǎn）子繞組過熱。
3、新城潛水泵電源電壓不對稱
當電源（yuán）線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動（dòng）機走單相，致（zhì）使運行的（de）二相繞組通過大（dà）電流而過熱，及至燒毀。因（yīn）此，對於（yú）三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、新城潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起（qǐ）繞組過熱（rè）。由上述可見，當（dāng）電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻（pín）器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因（yīn）有以下幾種（zhǒng）：
1、電動機過載運行
當設備不配（pèi）套，電（diàn）動機的負載功率大於電（diàn）動機的（de）額（é）定（dìng）功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相（xiàng）符（fú），以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正（zhèng）常
設備雖然配套，但所（suǒ）拖動的機械負載工作（zuò）不正常，運行時負載時大時（shí）小，電動機過載而發熱。
3、拖動的（de）機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將（jiāng）使電（diàn）動機過載，造成電動機繞組（zǔ）過熱（rè）。故檢修電（diàn）動機過熱時，負載方麵的因（yīn）素不能（néng）忽視。
1、電動機（jī）繞組斷路
當電動機繞組中有（yǒu）一相繞組斷路，或並聯（lián）支（zhī）路中（zhōng）有一條支路斷路時，都將（jiāng）導（dǎo）致三相電流不平衡，使電（diàn）動機過熱。
2、電動機繞組短路（lù）
當電動機（jī）繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機（jī）星角接法錯誤
當三角形接（jiē）法電動機錯接成星形時，電動（dòng）機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流（liú）要超（chāo）過（guò）額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接（jiē）的電（diàn）動機錯接成三角形，或若（ruò）幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過（guò）熱，嚴重時將（jiāng）燒毀繞組。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤
當一個（gè）線（xiàn）圈、線圈組或一相繞組（zǔ）接反時，都會導致三（sān）相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機（jī）的機械故障
當（dāng）電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛（máo）病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動（dòng）機過熱。
