柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動（dòng），使密封工作容腔的容積發生變化（huà）來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓（yā）力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱（zhù）塞（sāi）泵被廣泛應（yīng）用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工（gōng）程機械和船舶（bó）中（zhōng）。

機械分（fèn）類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵（bèng）、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體（tǐ）、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成（chéng）密閉容積。偏心輪（lún）旋轉一轉，柱塞（sāi）上下往複（fù）運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出（chū）的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參（cān）數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥（wò）式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或（huò）6個）並列安裝，用（yòng）1根曲軸通過連杆滑塊或由偏（piān）心軸直（zhí）接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液（yè）壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量（liàng）泵。煤礦液壓支架（jià）係統中（zhōng）的乳化液泵一般都是臥式柱塞（sāi）泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提（tí）供乳化液，工作原理靠曲（qǔ）軸的（de）旋轉帶動活塞做往（wǎng）複運（yùn）動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英（yīng）文名：Piston pump）是活塞或（huò）柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平（píng）行的柱塞泵。軸向柱塞泵（bèng）利用與傳動（dòng）軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變（biàn）化來進行工作的。由於柱塞和（hé）柱（zhù）塞孔都是（shì）圓（yuán）形零（líng）件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直（zhí）軸斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供（gòng）油型和自吸油型兩種（zhǒng）。壓力（lì）供油型液壓泵（bèng）大都是采用有（yǒu）氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須（xū）等液（yè）壓油箱達到（dào）使用氣壓後（hòu），才能操作機（jī）械。如果液壓油（yóu）箱的氣（qì）壓（yā）不足時就啟動機器，會（huì）對液壓泵內的滑靴（xuē）造成拉脫（tuō）現象，會造成（chéng）泵（bèng）體內回程板與壓板的（de）非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流（liú）徑向柱塞泵存在故（gù）障率高、效率低等缺點。國際上70、80年（nián）代發展的軸配流徑（jìng）向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑（jìng）向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞（sāi）泵耐衝擊、壽命長、控（kòng）製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位（wèi）柱塞（sāi）作用下，改變定子的偏（piān）心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很（hěn）短。且變量（liàng）機構設計為高壓操（cāo）縱，由（yóu）控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構（gòu）設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其（qí）抗衝（chōng）擊能力大幅度提高。 

6、液壓（yā）式

液壓（yā）柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必（bì）須等液（yè）壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜（xié）盤式柱（zhù）塞泵分為（wéi）壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大（dà）都采用有（yǒu）氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶（dài）有補（bǔ）油分泵向液壓泵進油（yóu）口提供（gòng）壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式（shì）

柱塞泵分（fèn）為兩（liǎng）種有代（dài）表性的結構形式的軸向柱塞（sāi）泵和徑向柱塞泵（bèng）；由於徑（jìng）向柱塞泵屬於一種（zhǒng）新型的技術含（hán）量（liàng）比較高的（de）高效泵，隨著國產化的不（bú）斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分（fèn）；徑向柱塞泵是活塞或柱塞（sāi）的往複運動方向與驅動軸（zhóu）垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅（qū）動扭（niǔ）矩由（yóu）驅動軸 通過十字聯（lián）軸（zhóu）器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它（tā）橫向作用力。轉子（zǐ）裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子（zǐ）。柱（zhù）塞與滑靴球鉸相連（lián），並通過卡簧鎖定。二個（gè）保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依（yī）靠離心力和液壓（yā）力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往（wǎng）複（fù）運動，它的（de）行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心（xīn）距可由泵體（tǐ）上的徑向位置相對的兩個柱塞來（lái）調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上（shàng）吸油口控（kòng）製，泵體內產生的液壓力被靜（jìng）壓平衡的表麵所（suǒ）吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承（chéng）隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸（zhóu）向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加（jiā）工時可以達到很高的精度配（pèi）合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫（pò）使（shǐ）柱（zhù）塞作上、下往複運（yùn）動，從而（ér）完成泵油（yóu）任務，泵油過程可（kě）分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱（zhù）塞往複運動總行程L是不變的，由（yóu）凸輪的升程決（jué）定。

② 柱塞每循環（huán）的供油（yóu）量（liàng）大小（xiǎo）取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供（gòng）油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉（zhuǎn）動柱塞可（kě）改變供油終（zhōng）了時刻，從而改變供（gòng）油量。

四、 國產（chǎn）係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根（gēn）據柴油機單缸功率（lǜ）範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹（gàn）種在一個工作（zuò）循環（huán）內供油量不等的噴（pēn）油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的（de）構造和工（gōng）作原理。柱塞泵由四（sì）大部（bù）分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製（zhì），液晶屏顯示，可與（yǔ）電腦進行通訊，具有工（gōng）作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環（huán）保等行業，滿足以上行業需要連（lián）續恒壓、恒流（liú）輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油（yóu）行程的變化而變化。轉動柱（zhù）塞可改（gǎi）變供油終了時刻，從而（ér）改變供（gòng）油量。柱（zhù）塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上（shàng）的凸輪與柱（zhù）塞（sāi）彈簧的作用下，迫使（shǐ）柱塞作（zuò）上、下往複運（yùn）動，從而完成泵（bèng）油（yóu）任務，泵油過程可分為（wéi）以下兩（liǎng）個階段。

2、進油過（guò）程（chéng）

當凸輪的（de）凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧力的作用（yòng）下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空（kōng）度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵（bèng）上體油道內的（de）柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向（xiàng）上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔（kǒng）及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油（yóu）閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止（zhǐ）供油。此後柱塞還要（yào）上行，當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時（shí）便開始（shǐ）了下一（yī）個（gè）循環。柱塞泵（bèng）以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥（fá），並且（qiě）方（fāng）向相反（fǎn），柱塞向一個方向（xiàng）運動時缸內出現負壓，這（zhè）時一個單向閥打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另（lìng）一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方（fāng）式連（lián）續運動後就形（xíng）成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝（zhuāng）銅套的，可以（yǐ）采用更換銅套的方法安（ān）裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱（rè）裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有（yǒu）樂泰膠粘著裝配，這咱方（fāng）法要求銅（tóng）外套外徑表麵有（yǒu）溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方（fāng）式的缸體與銅（tóng）套，安裝（zhuāng）方法如下（xià）：

（a）采用（yòng）研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用（yòng）坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔（kǒng）。 

采用“表麵工程（chéng）技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材（cái）料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗（tú）或電噴塗：噴塗高碳馬氏體（tǐ）耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷（fū）高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵（bèng）供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響（xiǎng）是否正（zhèng）常。如（rú）發現（xiàn）液壓缸速度下降或悶車時，就（jiù）應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙（xì）是否過大。對於自吸油型柱（zhù）塞泵，液壓油箱內的油（yóu）液不得（dé）低於油標下限，要保（bǎo）持足夠數量的液壓（yā）油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的（de）使用壽命越長。

柱塞泵最重要的（de）部件是軸（zhóu）承，如果軸承（chéng）出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同（tóng）時（shí）也會（huì）破壞各（gè）磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽（shòu）命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下（xià）來的軸承，沒有專業檢測（cè）儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色（sè），就必（bì）須更（gèng）換（huàn）。在更換軸承時（shí），應注意原軸承的英（yīng）文字母和型號，柱塞泵軸承大（dà）都采用大載荷（hé）容量軸（zhóu）承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查（chá）表對換（huàn），目的是保持軸承（chéng）的精（jīng）度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需（xū）要壓（yā）力時，都是通過溢流閥來調節（jiē），使其工作（zuò）壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而（ér）造（zào）成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻（pín）器（qì）後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定（dìng），自動追蹤設備的壓力。實現（xiàn）自動化控製，從而節省能耗。這種調節方（fāng）式更大 優點就是能降低柱塞泵（bèng）的（de）運行能耗，節電效果（guǒ）可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢（jiǎn）查柱塞有無（wú）傷痕和鏽蝕（shí）現象（xiàng），必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在（zài）自身作用下緩慢地下滑為配（pèi）合良好。

(3)檢查柱（zhù）塞（sāi）副的密封性。用手（shǒu）握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻（zhī）手拉出柱（zhù）塞，感到有較大的吸力，放鬆（sōng）柱塞立（lì）即縮回原位，表明柱塞副密封良（liáng）好，否則應更換柱塞（sāi）副。

(4)檢查（chá）出油閥副減壓環帶是（shì）否磨損有台階或傷痕現象，必要時（shí）應予以更換。

(5)檢查出油閥副的（de）配合情況。用手指堵（dǔ）住出油閥下孔，用另一手指（zhǐ）將出油閥輕輕向下壓，當手指（zhǐ）離開出油閥（fá）上端時，它能自動彈回原（yuán）位，表明出油（yóu）閥副密封良好（hǎo），否則應更換出油（yóu）閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準（zhǔn）間（jiān）隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應（yīng）更換（huàn）零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的（de）凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如（rú）超過0.12mm，必須更換控製（zhì）套（tào）。