柱塞泵是液壓係統（tǒng）的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使（shǐ）密封工作（zuò）容腔的容積（jī）發生變（biàn）化來實現吸油、壓油。柱（zhù）塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工（gōng）程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞（sāi）泵一（yī）般分為單柱（zhù）塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱（zhù）塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個（gè）單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積（jī）。偏心（xīn）輪旋轉（zhuǎn）一轉（zhuǎn），柱塞上下往（wǎng）複運動一次，向下運（yùn）動吸油，向（xiàng）上運動排油。泵每轉一轉（zhuǎn）排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵（bèng）的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵（bèng）

臥式柱塞泵（bèng）是由幾個柱塞（sāi）（一般（bān）為3個或（huò）6個）並（bìng）列安裝，用1根曲軸通過（guò）連杆（gǎn）滑塊或由偏心軸直接（jiē）推動柱塞做往（wǎng）複運動，實現吸、排液體（tǐ）的液（yè）壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化（huà）液（yè）泵（bèng）一般都是臥式柱塞泵。乳化液（yè）泵用於采煤工作麵，為液（yè）壓支架提供乳化液（yè），工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱（zhù）塞（sāi）泵（英文（wén）名：Piston pump）是（shì）活塞或柱塞的（de）往複運動方向與缸體中心軸（zhóu）平行的柱（zhù）塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運（yùn）動所產生的容積變化來進行工（gōng）作的。由（yóu）於柱塞和（hé）柱塞孔都是圓（yuán）形零件，可以達到很高的精度配合，因（yīn）此容（róng）積效率高。 

4、直軸斜盤式

直（zhí）軸斜盤式柱（zhù）塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都（dōu）是采用有氣壓的油箱，靠氣（qì）壓供油的液（yè）壓油箱，在每次（cì）啟動機（jī）器之（zhī）後，必須等液壓油（yóu）箱達到使用氣壓後（hòu），才能操作機械。如果（guǒ）液壓油箱的氣壓不足時（shí）就啟動機器（qì），會對液壓泵內的滑（huá）靴（xuē）造成拉脫現象，會造成泵體（tǐ）內回（huí）程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑（jìng）向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大（dà）類。閥配流徑向柱塞泵存在（zài）故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配（pèi）流徑向柱（zhù）塞泵克（kè）服了閥配流徑向柱塞（sāi）泵的不足。由於徑向泵結構上的（de）特點，固定了（le）軸配（pèi）流徑向柱（zhù）塞泵比軸向（xiàng）柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行（háng）程（chéng）短泵的變量是在變（biàn）量柱塞和限位柱塞作（zuò）用（yòng）下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距（jù）為 5—9mm（根據排量大（dà）小不同），變量行程很短。且變量機構（gòu）設計為高壓操縱，由控製閥（fá）進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵（bèng）滑靴偏磨的（de）問（wèn）題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵（bèng）靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用（yòng）氣壓後，才能操作機械。直軸（zhóu）斜盤式柱（zhù）塞（sāi）泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵（bèng）大都采用有氣壓的油箱（xiāng），也有液壓泵本身帶（dài）有補油分泵向液壓（yā）泵進油口（kǒu）提供（gòng）壓力油的。自吸油（yóu）型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵（bèng）分為兩種有代（dài）表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵；由於（yú）徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含（hán）量比較高的高效泵，隨著國產化（huà）的不斷加快，徑向柱塞泵必（bì）然會成為柱塞泵應用領域的（de）重要組成部分；徑向柱塞泵（bèng）是活塞或柱塞的往複（fù）運動（dòng）方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理（lǐ）:驅（qū）動扭矩由（yóu）驅動軸 通過十（shí）字聯軸器 傳遞給星形的液（yè）壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配（pèi）流軸上。位於轉子中的徑（jìng）向布置（zhì）的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心（xīn）行程定子。柱塞與滑靴球（qiú）鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保（bǎo）持環將滑靴卡（kǎ）在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏（piān）心距的2倍（bèi）。定（dìng）子的偏（piān）心距可由泵體上（shàng）的徑向位置相對（duì）的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡（héng）壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的（de）軸（zhóu）承隻起支承作（zuò）用，不受其他外力的作用。液壓係統（tǒng）中（zhōng）:軸向柱（zhù）塞泵是利用與（yǔ）傳動軸平行的柱塞在柱（zhù）塞孔內（nèi）往複運（yùn）動所產生（shēng）的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和（hé）柱（zhù）塞孔都是圓（yuán）形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作（zuò）時，在噴油泵凸輪軸上的凸（tū）輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複（fù）運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論（lùn）：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運（yùn）動總行程L是不變的，由凸輪（lún）的升程決（jué）定。

② 柱（zhù）塞每循環的供油量大小取決於供油（yóu）行程，供油（yóu）行程（chéng）不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油（yóu）行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終（zhōng）了時（shí）刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係（xì）列柱塞泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係（xì）列。係列化是根據柴油機單缸功率（lǜ）範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和（hé）結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種（zhǒng）在一個工作循（xún）環內供油量不等（děng）的噴油泵，以滿足各種柴油機（jī）的需要。國產係（xì）列噴油泵的工作原理和結（jié）構型式基本相同，以A型泵為（wéi）例介紹柱塞式噴油泵的（de）構造和工作（zuò）原理。柱塞泵由四大（dà）部分組成（chéng）：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵（bèng）體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩（wěn）定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工（gōng）、環保等行業，滿足以上行業需（xū）要連續恒壓、恒流輸送液（yè）體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞（sāi）往複運（yùn）動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取（qǔ）決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開（kāi）始時刻不隨供油行程的變化而變（biàn）化。轉動柱塞（sāi）可改變供油終了時刻，從而改（gǎi）變供油量。柱塞泵（bèng）工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈（dàn）簧的作用（yòng）下，迫（pò）使柱塞作（zuò）上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油（yóu）過（guò）程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱（zhù）塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱（zhù）塞（sāi）套上的進油孔打開後，充滿（mǎn）在油泵（bèng）上體油道內的（de）柴油經油孔進（jìn）入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油（yóu）過程

柱塞向上供油（yóu），當上行到柱塞上（shàng）的斜槽（停供邊）與套筒上的（de）回油（yóu）孔相通時，泵油（yóu）室低壓油路便與（yǔ）柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜（xié）槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的（de）作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞（sāi）還要（yào）上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相（xiàng）反，柱塞向一（yī）個方（fāng）向運（yùn）動時缸（gāng）內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸（xī）入缸內的液體被排出。這種工作方式連（lián）續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸（gāng）體鑲裝銅套的，可以采用（yòng）更換銅（tóng）套（tào）的方法安裝。首先把一（yī）組柱塞（sāi）杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅（tóng）套的（de）三種方法：

（a）缸體加（jiā）溫熱裝或銅套（tào）低溫冷（lěng）凍擠壓（yā），過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘（zhān）著裝（zhuāng）配，這咱方法要求（qiú）銅外套（tào）外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工（gōng）螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的（de）缸（gāng）體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法（fǎ）如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞（sāi）表（biǎo）麵刷鍍耐（nài）磨材（cái）料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗（tú）或電噴（pēn）塗：噴塗高碳馬氏體耐磨（mó）材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵（bèng）供油的柱（zhù）塞泵，使（shǐ）用3000h後，操作人員每（měi）日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查（chá）液壓（yā）泵運（yùn）轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下（xià）降（jiàng）或悶車（chē）時，就應該對補油（yóu）泵解體檢查，檢查葉（yè）輪（lún）邊沿是（shì）否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過（guò）大。對於（yú）自吸油型柱塞（sāi）泵，液壓油箱（xiāng）內（nèi）的油液不得低於（yú）油標下（xià）限（xiàn），要保持（chí）足夠（gòu）數量的液壓油。液壓油的清（qīng）潔度越高，液壓泵的（de）使用壽命越（yuè）長。

柱塞（sāi）泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部（bù）三對磨擦副的正常間隙（xì），同時也會破壞各磨擦副的靜（jìng）液壓（yā）支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液（yè）壓泵製造廠（chǎng）提（tí）供的資料，軸承的平（píng）均使用壽命為（wéi）10000h，超過此值就需要（yào）更換新口（kǒu）。拆卸下來的軸（zhóu）承，沒（méi）有專業檢測儀器是無法（fǎ）檢測出軸承的遊隙（xì）的，隻能采用目測，如發現滾（gǔn）柱表麵有劃痕或變色，就必須更（gèng）換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的（de）是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來（lái）調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超（chāo）出部分（fèn）。而電機一直（zhí）處（chù）於（yú）全速運行反複動作（zuò），功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造（zào）成柱塞泵存在無用功率，工作效率低（dī），若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定（dìng）它封閉，通過節能變頻器本（běn）身自動調整工作壓（yā）力，保持工作壓力的穩定（dìng），自（zì）動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省（shěng）能耗。這種調節方式更（gèng）大 優點就是能降低柱（zhù）塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢（jiǎn）查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要（yào）時應更換（huàn）新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將（jiāng）柱塞（sāi）端頭插（chā）人（rén）柱塞（sāi）套內，傾斜約（yuē）60°，若柱塞能在自身（shēn）作用（yòng）下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副（fù）的密封性。用（yòng）手握住柱（zhù）塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側（cè）麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱（zhù）塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好（hǎo），否則應（yīng）更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥（fá）副的配合情況。用手指堵住出油閥下（xià）孔，用另一手指將出油閥輕輕向下（xià）壓，當手指離開（kāi）出油閥上端時（shí），它能自動彈回原位，表明出油閥副密（mì）封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺（tǐng）柱體之間的標（biāo）準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件（jiàn）。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。