柱塞泵是液（yè）壓係統的一個重要裝置。它依靠（kào）柱塞在（zài）缸體中往複運動，使密封工作容腔（qiāng）的容積發生變化來實（shí）現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力（lì）高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等（děng）優點。

柱（zhù）塞泵被（bèi）廣泛應用於高壓、大流量和流量（liàng）需要（yào）調（diào）節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞（sāi）泵一般分為單柱塞泵、臥式（shì）柱塞泵（bèng）、軸向柱塞（sāi）泵和（hé）徑向柱（zhù）塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體（tǐ）、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間（jiān）形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱（zhù）塞上下往複運動（dòng）一次，向下運動吸油，向上運（yùn）動排（pái）油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵（bèng）的結構參數有關。 

2、臥（wò）式柱塞泵

臥式（shì）柱塞泵是由幾（jǐ）個柱塞（一般為（wéi）3個或6個）並（bìng）列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由（yóu）偏（piān）心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液（yè）體的液壓（yā）泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大（dà）多為定量（liàng）泵。煤礦液壓支架係統中的（de）乳化液泵一（yī）般都（dōu）是臥式柱塞（sāi）泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工（gōng）作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方（fāng）向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱（zhù）塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作（zuò）的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可（kě）以（yǐ）達到很高的（de）精度配合，因此容積效率（lǜ）高。 

4、直（zhí）軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型（xíng）和自吸油型（xíng）兩種。壓力供油（yóu）型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠（kào）氣壓供油（yóu）的液壓油箱，在每次啟動（dòng）機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後（hòu），才（cái）能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉（lā）脫現（xiàn）象，會造成泵體內回程板與壓板（bǎn）的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱（zhù）塞泵可分為閥配流與軸配（pèi）流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸（zhóu）配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向（xiàng）柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向（xiàng）柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控（kòng）製精度高。變量行（háng）程短（duǎn）泵的變量是（shì）在變量柱塞和限位柱塞作用下（xià），改變定子的偏心距實（shí）現（xiàn）的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排（pái）量大小不同），變（biàn）量行（háng）程很短（duǎn）。且（qiě）變量機構設計為高壓操縱，由（yóu）控製閥進行（háng）控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑（huá）靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式（shì）

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等（děng）液壓油箱達到（dào）使用氣（qì）壓後，才能（néng）操作機（jī）械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型（xíng）兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓（yā）的油箱，也有液壓（yā）泵本身帶有補油分泵向液壓泵（bèng）進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力（lì）很強，無需外力供油。 

二、結構形（xíng）式

柱塞泵分為兩種有代表性的結（jié）構形（xíng）式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬（shǔ）於一種新型（xíng）的技（jì）術含量比較高的高效泵，隨著國產（chǎn）化的不（bú）斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向（xiàng）柱塞泵是活（huó）塞或柱塞的（de）往（wǎng）複運動方向（xiàng）與（yǔ）驅動軸（zhóu）垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理（lǐ）:驅動扭矩由驅動軸 通過十字（zì）聯軸器 傳遞給（gěi）星形的液壓缸體轉子，定子（zǐ）不受（shòu）其它橫向作用力。轉子（zǐ）裝在配（pèi）流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓（yā）平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱（zhù）塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠（kào）離心力和液壓力（lì）壓在定於內（nèi）表麵上。當轉子轉（zhuǎn）動時，由（yóu）於定於的（de）偏心作用，柱塞將作往複運（yùn）動，它的行程為定於偏心（xīn）距的2倍（bèi）。定（dìng）子的偏心距可由泵體（tǐ）上（shàng）的徑向位置相（xiàng）對的兩個柱塞來調節（jiē）。油液的進出通過（guò）泵體和配流軸（zhóu）上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜（jìng）壓平衡的表麵所吸收。摩擦（cā）副的靜壓（yā）平衡采取了（le）過平衡壓力補償方法，形成了（le）開環（huán）控（kòng）製。支承（chéng）驅動軸的軸承隻起支承作用，不（bú）受其他外力的作用。液壓係統中:軸（zhóu）向柱塞泵（bèng）是利（lì）用與（yǔ）傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運（yùn）動所產生的容積變化來進行工作（zuò）的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形（xíng）零件，加工時（shí）可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作（zuò）時，在噴油泵凸輪軸上的（de）凸輪（lún）與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成（chéng）泵油任務，泵油過程可分（fèn）為以下三個階段。結論：通（tōng）過（guò）上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪（lún）的升程決定。

② 柱塞每循環（huán）的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受（shòu）凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始（shǐ）時刻不隨供（gòng）油（yóu）行程的變化而變化。

④ 轉（zhuǎn）動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變（biàn）供油量。

四、 國產（chǎn）係列柱塞式噴油泵國產（chǎn）係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是（shì）根據柴油機單缸功率範圍對供油量（liàng）的要求（qiú）不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸（cùn）的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供（gòng）油量不等的噴油泵，以滿足各種（zhǒng）柴油機的需要（yào）。國（guó）產係列噴油泵的工作（zuò）原理和結構型（xíng）式（shì）基本相同，以A型泵為例介（jiè）紹柱塞式噴油泵的構（gòu）造和工（gōng）作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量（liàng）調（diào）節機構、傳動機（jī）構和泵體

為（wéi）微處理器智能控製，液晶（jīng）屏顯（xiǎn）示，可與（yǔ）電腦進行通訊，具有工（gōng）作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生（shēng）化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流（liú）輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是（shì）不（bú）變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供（gòng）油行程,供油行程不受凸（tū）輪軸控製（zhì）是可變的。供油開始（shǐ）時刻不隨供油行程（chéng）的變（biàn）化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪（lún）軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上（shàng）、下往複運動，從而完成（chéng）泵油任（rèn）務，泵油（yóu）過程可分為以下兩個階（jiē）段。

2、進油過程

當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產生（shēng）真空度，當柱塞上端（duān）麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的（de）柴（chái）油經油孔進（jìn）入泵油室，柱塞運動到下止點，進油（yóu）結束 

4、回油過程

柱（zhù）塞向上供油，當上行到柱塞上（shàng）的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔（kǒng）相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中（zhōng）孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然（rán）下降，出油（yóu）閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當（dāng）凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的（de）作用下，柱塞又下行。此時便開始了（le）下一個循環。柱塞泵以一個（gè）柱塞為原（yuán）理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並（bìng）且方向相反，柱塞向一個方向（xiàng）運動時缸內出現負壓，這時（shí）一個單向閥打開液體被吸入缸內（nèi），柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開（kāi），被吸（xī）入缸內的液體被排出。這種（zhǒng）工作（zuò）方式連續運動後就形（xíng）成了連續供油 。 

5、機械（xiè）使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝（zhuāng）。首先把一（yī）組（zǔ）柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套（tào）低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配（pèi），這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰（tài）膠後，旋（xuán）入裝（zhuāng）配。  

熔燒結合方式的缸體（tǐ）與銅套，安裝方法如下：

（a）采用（yòng）研磨棒，手工或機械（xiè）方法研磨修複缸（gāng）孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜（táng）缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方（fāng）法如下：

（a）電（diàn）鍍（dù）技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻（gè）；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐（nài）磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐（nài）磨材料；

（d）激光熔（róng）敷：在柱（zhù）塞表麵（miàn）熔敷高硬度耐磨合（hé）金粉末。

五、機械（xiè）維護

采用補油泵（bèng）供油的柱塞泵，使用（yòng）3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉（yè）輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙（xì）是否過大。對於自吸油型柱塞（sāi）泵，液壓油箱內的（de）油液不得低（dī）於油標下限，要保持足夠數量（liàng）的液壓油（yóu）。液壓油的（de）清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重（chóng）要的部件是軸承，如果軸承出現（xiàn）遊隙，則（zé）不（bú）能（néng）保證液壓泵（bèng）內部三對磨擦副的正常（cháng）間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使（shǐ）用壽命。據液壓泵製造廠提供的資（zī）料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更（gèng）換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱（zhù）表麵有劃痕或變色，就必（bì）須更換（huàn）。在更換（huàn）軸（zhóu）承時，應注意原軸承（chéng）的英文字母和型號，柱塞泵軸承大（dà）都采用（yòng）大載荷容量軸承，購買原（yuán）廠家，原規格的產品，如果更（gèng）換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承（chéng）的精（jīng）度等級和載（zǎi）荷容量。

當（dāng）實際（jì）壓力大於需要壓力時，都是通過溢（yì）流閥（fá）來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一（yī）直處於全速（sù）運行反複動作，功耗（hào）不變（biàn）。當采（cǎi）用溢流來調（diào）節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在（zài）無用功率，工作效率（lǜ）低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本（běn）身自動調整工作壓力，保持（chí）工作壓力（lì）的穩定，自動追蹤設備的壓力。實（shí）現自動化控製，從而（ér）節省能耗。這種調節方式（shì）更大（dà） 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果（guǒ）可達30%以上。 

六（liù）、檢（jiǎn）修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要（yào）時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩（huǎn）慢地下滑為配合（hé）良好。

(3)檢查柱塞副的密（mì）封性。用手握住柱塞（sāi）套，兩（liǎng）個（gè）手指（zhǐ）堵住柱塞頂端和（hé）側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回（huí）原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副（fù）的配合情況。用手指堵住（zhù）出油閥（fá）下（xià）孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出（chū）油閥上端時，它能自動（dòng）彈回（huí）原位（wèi），表明出油閥副密封（fēng）良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱（zhù）體。噴油泵體和挺柱體之間的（de）標（biāo）準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應（yīng）更換零（líng）件。

(7)檢查柱（zhù）塞凸緣和控製套（tào）的凹槽之間的間（jiān）隙，應為0.02～0.08mm，如超過（guò）0.12mm，必須更換控（kòng）製套。