泥沙泵泵體結構設計及作用

    泥沙（shā）泵用於輸送含有（yǒu）固體顆粒的液體，要求泵的過流部件耐磨，為了（le）更好的通過性能，葉輪的（de）葉片（piàn）數較少，通常在3片，泵體常采用高鉻合金材質。為防止長時（shí）間抽（chōu）泥沙損壞泵體，密封（fēng）處采用多盤骨架式油封加機械密封組合（hé），並要求軸封結（jié）構可（kě）靠。泵的轉（zhuǎn）速一般不高，通（tōng）常為4級1450r/min。

    1、葉輪和泵體設計

    一般泥沙泵的葉輪（lún）用三齒半開式結構，泥沙進入葉輪後，在出口處由中心向兩側形成外漩渦，使葉輪的前後蓋板（bǎn）和內襯嚴重（chóng）磨損，這是造成過流部件壽（shòu）命短的主要原因。臨龍泵設（shè）計的葉輪在出口處形成（chéng）凹形，使葉輪兩側（cè）前後蓋板處的速度大於中間速度，泥沙在出口處分成兩股流體，向中心旋（xuán）轉，迫（pò）使顆粒向中心流動造成內漩渦狀，使兩側的濃度降（jiàng）低，從而減輕了泵（bèng）體流道和兩（liǎng）側壁的磨損。

    2、泵（bèng）軸

    液下（xià）泥沙泵的特（tè）點是占地小，軸封緊湊，不會產（chǎn）生泄漏。該泵設有液下軸承，軸可以設計得較（jiào）長。液下軸承（chéng）通常采用泵送泥沙自身潤滑。當（dāng）輸送含固體顆（kē）粒液體時，由於磨損和振（zhèn）動較大，所以臨龍泵業在設計泵軸時，其強（qiáng）度和剛度都非常堅硬，將泵軸徑設計得更粗。這樣保證在惡劣的工（gōng）況條件下不會彎曲和振動。

    3、密封

    泥沙泵主要是骨架油封和機械密封的更大 優點是運行（háng）可靠，機械密封在保護體內裝著，並由多盤骨（gǔ）架油封緊密（mì）貼合，可靠性高，在輸送含固體顆粒液體時，不用擔心密（mì）封損壞。

    4、材料

    泥沙泵過（guò）流部件可選用的材料較多，應根據輸送漿體的（de）物理性質(顆粒組成、粒徑、形狀、硬度、濃度（dù）等)而定。研究表明：泥沙的磨損與固體顆粒的速度成正比；磨（mó）損率隨（suí）泥沙尺（chǐ）寸的增加而增加（jiā），即顆粒越細，則磨損越小。泥沙的磨損率（lǜ）還隨著硬度和濃度的增（zēng）加而增大。所（suǒ）以在選（xuǎn）用泥沙泵時，一定要根據自己所抽取的介質液體選擇（zé）合適材質的泥沙泵，如果隻是抽淤泥或者含有較少沙粒的工況，建議（yì）選擇普通中（zhōng）鉻合金材質的泥沙（shā）泵。如果長期抽取濃沙。建議選擇耐磨高（gāo）鉻（gè）合金材質泥沙泵。

    5、傳動方式（shì）

    泥沙泵的傳（chuán）動方式有（yǒu）直聯(彈性聯軸器)和皮帶傳動方式，直（zhí）連一般（bān）是電機軸和泵軸通（tōng）過聯軸器（qì）連接驅動，皮帶則是柴油機通過變（biàn）速箱傳遞給泥沙（shā）泵。此（cǐ）外（wài）還可通過變頻裝置或加減柴油機（jī）油門控製調速。抽沙建議選用皮帶傳動，因（yīn）為柴油機馬（mǎ）力更足，可以（yǐ）通過柴油機油門控（kòng）製上沙的濃度（dù）和速度。

    總結：泥（ní）沙泵（bèng）是可以抽取（qǔ）含有固體顆粒的流體，（比如泥、沙、煤粉、礦石（shí）粉等），不同的介質液選用不同的材質。