柱塞泵是液壓係統的一個重要（yào）裝置。它依靠（kào）柱塞在缸體中（zhōng）往複運動，使（shǐ）密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱（zhù）塞泵具有額（é）定壓力（lì）高、結構緊湊、效率（lǜ）高和流量調節方（fāng）便等優點（diǎn）。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的（de）場合，諸如液壓機、工程機械和船（chuán）舶中。

機械（xiè）分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱（zhù）塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心（xīn）輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥（fá）。柱（zhù）塞與缸體孔（kǒng）之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油（yóu），向（xiàng）上運（yùn）動排油。泵每轉一轉排（pái）出的油液體積稱（chēng）為排量，排量隻與泵的結構參（cān）數有關。 

2、臥式柱塞（sāi）泵

臥式柱塞泵是由幾個柱（zhù）塞（一般為（wéi）3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏（piān）心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它（tā）們也都采用閥式配流裝置（zhì），而且大多為定量泵（bèng）。煤礦液壓支架係統中的乳化液（yè）泵一般都是臥式柱塞泵（bèng）。乳化液泵用於采煤工作（zuò）麵，為液壓支架提供乳化液，工作原（yuán）理靠曲軸的旋轉（zhuǎn）帶動活塞做往（wǎng）複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向（xiàng）柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行（háng）的柱塞泵。軸向（xiàng）柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞（sāi）在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高（gāo）。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤（pán）式柱塞泵分為壓（yā）力供油型和（hé）自吸油型兩種（zhǒng）。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓（yā）油箱，在每次啟動機器之後，必須（xū）等液壓油箱（xiāng）達到使用氣壓後，才（cái）能操作機械（xiè）。如果液壓油箱的氣壓不（bú）足時就啟動機（jī）器，會對（duì）液（yè）壓泵內的滑（huá）靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程（chéng）板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向（xiàng）柱（zhù）塞（sāi）泵可分為（wéi）閥（fá）配流與軸配流兩大類（lèi）。閥配流徑向（xiàng）柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配（pèi）流（liú）徑向柱塞（sāi）泵克服了閥配流（liú）徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸（zhóu）配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵（bèng）耐衝（chōng）擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的（de）變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏（piān）心距實現的，而（ér）定於的更大 偏心距為 5—9mm（根（gēn）據（jù）排量大小不同（tóng）），變量行程很短。且變量機構設計為高（gāo）壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設（shè）計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨（mó）的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱（zhù）塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用（yòng）氣壓後，才能操作（zuò）機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵（bèng）本身（shēn）帶有補油分泵（bèng）向液（yè）壓泵進油（yóu）口提（tí）供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強（qiáng），無需外力供（gòng）油（yóu）。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向（xiàng）柱塞（sāi）泵屬於一種新型（xíng）的技術含量比（bǐ）較（jiào）高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞（sāi）泵必然會成為柱塞（sāi）泵（bèng）應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或（huò）柱塞的往複運動方向與（yǔ）驅動（dòng）軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工（gōng）作原理:驅動（dòng）扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子（zǐ）不受其它橫向作用力。轉子（zǐ）裝在配流（liú）軸上。位於轉子中的（de）徑（jìng）向布置的柱塞（sāi），通過靜壓平衡的滑靴（xuē）緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑（huá）靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡（kǎ）在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓（yā）在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於（yú）的偏心作用，柱塞將（jiāng）作往複運動，它的行（háng）程為定於偏心距的2倍。定子的（de）偏心距可由泵體上（shàng）的徑向位置相對的兩個柱塞來（lái）調節。油液的進出通過泵體和配流（liú）軸上的流道，並由配流軸上（shàng）吸油口控（kòng）製，泵體內產生的液壓（yā）力被靜壓平衡的表（biǎo）麵所吸收。摩（mó）擦副的（de）靜（jìng）壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液（yè）壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的（de）。由於（yú）柱塞泵的（de）柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可（kě）以達到很高的精度配合（hé）; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵（bèng）凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧（huáng）的作用下，迫使柱塞作上、下往（wǎng）複運動，從而完成（chéng）泵油任務，泵油過（guò）程（chéng）可分為（wéi）以下三個階段（duàn）。結論：通過上述討論，得出（chū）下列（liè）結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞（sāi）每循環的供油量大小取決於（yú）供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變（biàn）的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變（biàn）化。

④ 轉動柱塞可改變供油終（zhōng）了時刻，從而改變（biàn）供油量（liàng）。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主（zhǔ）要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等（děng）係列。係（xì）列化是根據（jù）柴油（yóu）機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以（yǐ）柱塞行程，泵（bèng）缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺（chǐ）寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國（guó）產係列（liè）噴油泵（bèng）的工作原理和結構（gòu）型（xíng）式（shì）基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分（fèn）泵（bèng）、油（yóu）量（liàng）調節機構、傳動機構和泵（bèng）體（tǐ）

為微處理器智能控（kòng）製，液晶屏顯示，可與電腦進行通（tōng）訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作（zuò）方便等特點。廣（guǎng）泛（fàn）用（yòng）於生化、醫藥、化（huà）工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓（yā）、恒流輸（shū）送（sòng）液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往（wǎng）複（fù）運（yùn）動總行程L是不變的（de），由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小（xiǎo）取決於供油行（háng）程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的（de）。供油開始時刻不隨（suí）供油行程的變化而變化。轉動（dòng）柱塞可改變供油終了（le）時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作（zuò）用下，迫使柱塞作上（shàng）、下往（wǎng）複運動，從而完成泵油任務，泵油過程（chéng）可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力（lì）的作用下，柱（zhù）塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱（zhù）塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油（yóu）泵上體油道內的柴油經油（yóu）孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進（jìn）油結束（shù） 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的（de）回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降（jiàng），出油閥在彈簧力的（de）作用下（xià）迅速（sù）關閉，停止（zhǐ）供油。此（cǐ）後柱塞還（hái）要上行，當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧的作用（yòng）下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵（bèng）以一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單（dān）向（xiàng）閥打開液體被（bèi）吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將（jiāng）液體（tǐ）壓縮後另一個單向閥被（bèi）打開，被吸入（rù）缸內的液體被（bèi）排出。這種工作方式連續運（yùn）動後就形成了連續供油 。 

5、機械（xiè）使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安（ān）裝。首先把（bǎ）一組柱（zhù）塞杆外徑修（xiū）整到統（tǒng）一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套（tào）的三種方法：

（a）缸體加溫（wēn）熱裝或銅套低溫冷（lěng）凍擠壓，過（guò）盈裝配；

（b）采（cǎi）有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式（shì）的缸體與銅套，安（ān）裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐（zuò）標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程（chéng）技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術（shù）：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔（róng）敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對（duì）柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對（duì）補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是（shì）否有刮傷現象，內齒輪泵間隙（xì）是否過大。對於自吸油型（xíng）柱塞泵，液壓油箱內（nèi）的油液不得低於油（yóu）標下限（xiàn），要保持足夠（gòu）數量的液壓油。液壓油（yóu）的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最（zuì）重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則（zé）不能（néng）保證液壓泵內（nèi）部（bù）三（sān）對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液（yè）壓支承（chéng）油膜厚度，降低柱塞泵（bèng）軸（zhóu）承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的（de）資料，軸承的平均使（shǐ）用壽命為10000h，超過此值就（jiù）需要更（gèng）換新口。拆卸下來的軸承，沒有專（zhuān）業（yè）檢測儀（yí）器是無法檢測（cè）出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃（huá）痕或變色，就必須更換。在更（gèng）換（huàn）軸承時，應注意（yì）原軸承的英文字母和型號，柱塞（sāi）泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換（huàn）另一種品（pǐn）牌，應請教（jiāo）對軸承（chéng）有經驗的人員查表對換，目的是保持（chí）軸承的精度等級和載荷容量。

當（dāng）實際壓力大於需要壓力時，都（dōu）是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機（jī）一直處於全（quán）速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力（lì）和流量時，有部分的餘量溢流回原係統（tǒng），從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使（shǐ）用（yòng）創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封（fēng）閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓（yā）力的（de）穩定，自（zì）動追蹤設備的壓力。實現自動化控（kòng）製，從而（ér）節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能（néng）耗，節電效果可達（dá）30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有（yǒu）無傷痕和（hé）鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢（jiǎn）查（chá）柱（zhù）塞副配合情況。將柱塞端（duān）頭插人（rén）柱（zhù）塞（sāi）套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為（wéi）配合良好。

(3)檢查（chá）柱塞（sāi）副的密封性。用手（shǒu）握住柱塞套，兩個（gè）手指堵住柱塞頂端（duān）和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力（lì），放鬆柱塞立即縮回（huí）原位，表明柱塞副密封良（liáng）好，否（fǒu）則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓（yā）環帶是否磨（mó）損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指（zhǐ）將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自（zì）動彈回原位，表明出油閥副密封良好（hǎo），否則應更換出油（yóu）閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之（zhī）間的標（biāo）準間隙為0～0.03mm，如超過（guò）0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查（chá）柱塞凸緣（yuán）和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必（bì）須更換控製套。