電動機電流高時，常常會表現在電動（dòng）機發熱嚴（yán）重，以下7點基本概括了（le）電動機電流過高的原因，讓（ràng）我們學習一下（xià）。
電源方麵使電動機（jī）發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電（diàn）源（yuán）電壓過高時，電動（dòng）機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通（tōng）密（mì）度平方成（chéng）正比，則鐵損耗增加，導（dǎo）致鐵心過熱。而磁通增（zēng）加，又致使勵磁電流（liú）分量急劇（jù）增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電（diàn）源電壓超過電動機的額定電（diàn）壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電（diàn）流相應增大，定子電流中負載電源分（fèn）量隨（suí）之增加，造成繞線的銅損耗增大（dà），致（zhì）使定、轉子（zǐ）繞組過熱。
3、營口潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相（xiàng）斷路、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走（zǒu）單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器（qì）進行保護。
4、營口潛水泵三（sān）相電源不平衡
當三相（xiàng）電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平（píng）衡，引起繞組過熱。由上述可見（jiàn），當電動機過熱時，應首先考慮電源（yuán）方麵（miàn）的原因（軟啟動、變頻器、伺服（fú）驅動器亦可（kě）看作是電源）。確認（rèn）電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過（guò）載運行
當設備（bèi）不配（pèi）套，電動機的負載功率大於電動機的額（é）定功率時，則電動機長期過（guò）載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功（gōng）率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖（tuō）動（dòng）的機械負載工作不正常，運行（háng）時負載時大（dà）時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被（bèi）卡（kǎ）住（zhù），都將（jiāng）使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢（jiǎn）修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當（dāng）電動機繞組中有一相（xiàng）繞組斷路（lù），或並聯支路中有一（yī）條支路斷路時，都將導致三相電流不平（píng）衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出（chū）現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角（jiǎo）形接法（fǎ）電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額（é）定電流，乃至導致電動機自行（háng）停車，若停轉時間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動（dòng）機錯接成三角形，或若幹個線圈組（zǔ）串成一條支路的電動機（jī）錯接成二支路並聯，都將（jiāng）使繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平（píng）衡，而使繞組過（guò）熱。
5、電動機的機械故障
當電（diàn）動機軸（zhóu）彎曲、裝配不（bú）好、軸承有毛病（bìng）等（děng），均會使（shǐ）電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
