電動機電流(liú)高時,常常會表現在電動(dòng)機發熱嚴重,以下7點基本概括了電動機電流過高的原因,讓我們學習一下。
電源方麵使(shǐ)電動機發生過熱的原因,有以下幾(jǐ)種:
1、電源電壓過高(gāo)
當電源電壓過高時,電動(dòng)機反(fǎn)電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正(zhèng)比,則鐵(tiě)損耗增加,導致鐵心過熱。而(ér)磁通增加,又致使勵磁電流分量(liàng)急劇增加,造(zào)成定(dìng)子繞組銅損增大,使繞組過熱。因此,電源電壓超過電動機的額定電壓時,會使(shǐ)電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源(yuán)電壓過低時,若電(diàn)動機的電磁轉矩保持不變,磁通將降低,轉子電流相應增大,定子電流中負載電源分量隨之增加,造成繞線的銅損耗增大,致使定、轉子繞組過熱。
3、鄞州潛水泵電(diàn)源電壓(yā)不對稱
當電(diàn)源線(xiàn)一(yī)相斷路、保(bǎo)險絲一相熔斷,或閘刀起動設備角(jiǎo)頭燒傷(shāng)致使一相不通,都將造成三相電動機走單相,致使運行的二相繞組通過大電流(liú)而(ér)過熱,及至燒毀(huǐ)。因此,對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護(hù)。
4、鄞州潛水泵三相電源不(bú)平衡
當三相電源不平衡時,會使電動(dòng)機的三(sān)相電(diàn)流不平衡(héng),引起繞組過熱。由上述可見,當電(diàn)動機過熱時,應首先考慮電源方麵的原因(軟(ruǎn)啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源)。確認電源方麵無問題後,再去考(kǎo)慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過(guò)熱原因有以(yǐ)下幾種:
1、電動機過載運行
當設備不配套,電動機的(de)負載功率大於電動機的額(é)定功率時,則電動機長期過載運行(即小馬(mǎ)拉大(dà)車),會導致電動機過熱。維修過熱電動機(jī)時,應先搞清負(fù)載(zǎi)功率與電動機功率(lǜ)是否相符,以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作(zuò)不正常(cháng)
設備雖然(rán)配套,但所拖動的機械(xiè)負載工作不正常,運行時負載(zǎi)時大時小,電動機過載(zǎi)而發(fā)熱。
3、拖(tuō)動的機械(xiè)有故障
當被拖動的機械有(yǒu)故障,轉動不靈活(huó)或被卡住,都將使電動機(jī)過載,造成電動機繞組(zǔ)過熱(rè)。故檢修電動機過熱(rè)時,負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路(lù)
當電(diàn)動機繞組中有一相(xiàng)繞組斷路,或並(bìng)聯支路中有一條支路斷路時,都將導致三相電流不平衡,使電動機過熱。
2、電動機繞組短(duǎn)路
當電(diàn)動機繞組出現短路故障時,短路電流比正常工作電流大得多,使(shǐ)繞組銅損耗增加,導致繞(rào)組過熱,甚至燒毀。
3、電動(dòng)機星角接法錯誤
當三角形接(jiē)法電動機錯接成星形時,電動機仍帶滿負載運(yùn)行,定子繞組流過的電流要超過額定電流,乃(nǎi)至導致電動機自行停車,若停(tíng)轉時間稍長(zhǎng)又未切斷電源(yuán),繞組不(bú)僅嚴重過熱,還將燒毀。當星形連接的(de)電動機錯接成三角形,或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯,都將使繞組與鐵心過熱,嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈(quān)組或一相繞組接反時,都會導致三相電(diàn)流嚴重不平衡,而使繞組過熱。
5、電(diàn)動機的機械(xiè)故障
當電動機軸彎曲、裝配不好(hǎo)、軸承有毛病等,均會使電動機電(diàn)流增大,銅損耗及機械摩擦損耗增加,使電動機過熱。