電動機電流高時，常常會表（biǎo）現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時（shí），電動機反電動勢、磁通及磁通密度均（jun1）隨之增大（dà）。由（yóu）於（yú）鐵（tiě）損耗的（de）大小（xiǎo）與磁通密（mì）度（dù）平方成正（zhèng）比（bǐ），則（zé）鐵損耗增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急（jí）劇（jù）增（zēng）加，造成定（dìng）子繞組銅損增大，使繞組（zǔ）過熱。因此，電源電壓超過電（diàn）動（dòng）機的額定電壓時，會使電動機過（guò）熱（rè）。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電（diàn）動機的電磁轉矩保持不變，磁（cí）通將（jiāng）降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源（yuán）分（fèn）量隨之（zhī）增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、永嘉潛水泵電源電壓不對稱
當電（diàn）源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或（huò）閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造（zào）成三（sān）相電動機走（zǒu）單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及（jí）至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、永嘉潛水泵三（sān）相電源不平衡
當三相（xiàng）電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見（jiàn），當電（diàn）動機過熱時，應（yīng）首先考慮（lǜ）電源方麵的（de）原因（軟啟動（dòng）、變頻器、伺服驅動器亦可看作（zuò）是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其（qí）他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原（yuán）因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機（jī）的負載功率大於（yú）電動機的額定（dìng）功率時，則電動機長期過（guò）載運行（即小馬拉大車），會導（dǎo）致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與（yǔ）電動（dòng）機功（gōng）率是否相符（fú），以防（fáng）盲無目的（de）的拆卸。
2、拖（tuō）動的機械負載工作不正常
設備（bèi）雖（suī）然配套，但所拖動的機械負載工（gōng）作（zuò）不正常，運行時負載（zǎi）時大時小，電動機過載而（ér）發熱。
3、拖動的機械（xiè）有（yǒu）故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載（zǎi），造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時（shí），負載方麵的因（yīn）素不能（néng）忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支（zhī）路中有一條（tiáo）支路斷路時，都將（jiāng）導（dǎo）致三相（xiàng）電流（liú）不平衡，使電動機（jī）過（guò）熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞（rào）組出現短路（lù）故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使（shǐ）繞（rào）組銅損耗增加，導致繞組過熱（rè），甚（shèn）至（zhì）燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電（diàn）動機錯接成星形時，電動（dòng）機（jī）仍帶滿負載運行，定子繞組流過（guò）的電流要超（chāo）過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的（de）電動機錯接成二支路並聯，都將使（shǐ）繞組與鐵心過熱，嚴重時（shí）將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當（dāng）一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會（huì）導致三相電（diàn）流嚴重不（bú）平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故（gù）障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛（máo）病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損（sǔn）耗（hào）增加，使電動機過（guò）熱。
