泥沙泵泵體結構設計及作（zuò）用

    泥沙泵用於輸送含有固體顆粒（lì）的液體，要求泵的過流部件耐磨，為了更好的通過性能，葉輪的葉片數（shù）較少，通（tōng）常在（zài）3片（piàn），泵體常采用高鉻合（hé）金材質。為防止長時間（jiān）抽泥沙損壞泵體，密封處采用多盤骨架式（shì）油封加機械密封組合，並要求軸封結構可靠。泵的轉速（sù）一般不高，通常為4級1450r/min。

    1、葉輪（lún）和泵（bèng）體設計

    一般泥（ní）沙泵的（de）葉（yè）輪用三齒半開式結構，泥沙進入葉輪（lún）後，在（zài）出（chū）口處由中心向（xiàng）兩側形（xíng）成外漩（xuán）渦，使葉輪的前後蓋（gài）板和內襯嚴重磨損，這是（shì）造成過流部（bù）件壽命短的主要原因。臨龍（lóng）泵設計的葉輪在出口處形成凹形，使葉輪兩側前後蓋板處的速度大於中間速度，泥沙在出口處分成（chéng）兩股流體（tǐ），向中心旋轉（zhuǎn），迫使顆粒向中心流動（dòng）造成內漩渦狀，使兩側的（de）濃度降低，從而減輕了泵體流道和兩側壁的磨損。

    2、泵軸

    液下泥沙泵的特點是占地小，軸封緊湊，不會產生泄漏。該泵設有液下軸承，軸可以設計得較長。液下軸（zhóu）承通常采用泵送泥沙自身潤滑（huá）。當輸送含固體顆粒（lì）液體時，由於磨損和振動較大，所以臨龍泵業在設計泵軸時，其強度和剛度都非（fēi）常堅硬，將泵軸徑設計得更粗。這（zhè）樣保證在惡劣的工況條件下不（bú）會彎曲和振動。

    3、密封

    泥沙泵主要是（shì）骨架油封和機械密封的更大 優點是運行可靠，機械密封在保護體內裝著，並由多（duō）盤（pán）骨架（jià）油封緊密貼合（hé），可靠性高，在輸送含固體顆（kē）粒液體時，不用擔心密封損壞。

    4、材料

    泥沙泵過流部件可選用的材料較多，應根據輸送漿體的物理性質(顆（kē）粒組成、粒徑（jìng）、形狀（zhuàng）、硬度、濃（nóng）度等)而定。研究表明：泥沙的磨損與固體（tǐ）顆粒的（de）速度成正比；磨損率隨泥沙尺寸的增加而增加，即顆粒越（yuè）細（xì），則磨損越小。泥沙的磨損率（lǜ）還（hái）隨著硬度和濃度的增加而增大。所以在選用泥沙泵時，一定要根據自己所抽取的介質液體選擇合適材（cái）質的泥沙泵，如果隻是（shì）抽淤泥或者含有較少沙粒的工況，建議選擇普（pǔ）通中（zhōng）鉻（gè）合金材質的泥沙泵。如果長期抽取濃沙。建議（yì）選擇（zé）耐磨（mó）高鉻合（hé）金材質泥沙泵。

    5、傳動方式

    泥沙泵的傳動方式有直聯(彈性聯軸器（qì）)和皮帶傳動方（fāng）式，直連一般是電機軸和泵軸通過聯（lián）軸器（qì）連接驅動，皮帶則是柴油機通過變速箱傳遞（dì）給泥沙泵（bèng）。此外還（hái）可通過變頻裝置或加減柴油機（jī）油門控製調速（sù）。抽沙建（jiàn）議選用皮（pí）帶（dài）傳動，因為柴油機馬力更足，可以通過柴油機油門（mén）控製上沙的濃度和速度。

    總結：泥沙泵是（shì）可以（yǐ）抽取含有固體（tǐ）顆粒的（de）流體（tǐ），（比如泥、沙、煤粉、礦石粉等（děng）），不同的介質液選用不同的材質。