柱塞泵（bèng）是往複泵的一種，屬於體積泵，其（qí）柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動（dòng），其吸入和排出閥（fá）都是單向閥。當（dāng）柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推（tuī）時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓（yā）力時（shí），出口閥（fá）打開，液體（tǐ）排出。當傳動軸帶動缸體旋（xuán）轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油（yóu）過（guò）程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤（pán）分別與泵的吸（xī）、排油腔相通。變量（liàng）機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上（shàng）端麵把柱塞套上的（de）進油孔（kǒng）打開後（hòu），充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞（sāi）泵供油過程
當凸輪（lún）軸轉到凸輪的（de）凸起部分頂起滾（gǔn）輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運（yùn）動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵（bèng）上（shàng）體油腔（qiāng）。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔（kǒng）的上緣時，由於柱塞（sāi）和（hé）套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使（shǐ）柱塞頂部的泵油室成（chéng）為一個密封（fēng）油腔，柱塞繼續上（shàng）升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓（yā）力>出油閥彈（dàn）簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油（yóu）閥，高壓柴油經出油閥進入高壓（yā）油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過（guò）程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停（tíng）供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路（lù）便（biàn）與柱塞頭部的中孔和徑（jìng）向孔及（jí）斜槽（cáo）溝通，油壓驟然下（xià）降，出油閥在彈簧（huáng）力的（de）作用下迅速（sù）關閉，停止供油（yóu）。此後柱（zhù）塞還要上行，當凸輪（lún）的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧的（de）作用下，柱塞又（yòu）下行。此時便開始了下一個（gè）循環。
柱塞泵以一個柱（zhù）塞為原理介（jiè）紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方（fāng）向相反（fǎn），柱塞向一個方（fāng）向（xiàng）運動時缸內出現負壓，這時一個單（dān）向閥打開液（yè）體被吸入缸內，柱塞向另一個方（fāng）向運動時（shí），將液（yè）體壓縮（suō）後另一（yī）個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排（pái）出。這種工作方式連續運（yùn）動後就形成了連續供油（yóu）。
