泥沙泵用於輸（shū）送含有（yǒu）固體顆粒（lì）的液（yè）體，要求泵的過流部件耐磨，為了更好的通過性能，葉輪的葉（yè）片數（shù）較少，通常在3片，泵體常采用（yòng）高鉻合金材質。為防止長時間抽泥沙損壞泵體，密封處采用多盤骨（gǔ）架式（shì）油封加機械密封（fēng）組合，並要求軸封結構可（kě）靠。泵的轉速（sù）一（yī）般不高，通常為4級1450r/min。
1、葉輪和泵體設計
一（yī）般泥沙泵的葉輪用三齒半開式結構，泥沙進入（rù）葉輪後，在出口處由中心向兩側（cè）形成外漩渦，使葉輪的前（qián）後蓋（gài）板和內襯嚴重磨損，這是造（zào）成過流部件壽命短的主要原因。臨龍泵設計的葉輪在出口處形成凹形，使葉輪兩側前後（hòu）蓋板處（chù）的速（sù）度大於中間速度，泥沙在出口處分成兩股流體，向中心旋轉，迫使顆粒向中心（xīn）流動造成內漩渦狀，使兩側的濃度降低，從而減輕了泵體流道和（hé）兩（liǎng）側壁的磨損。
2、泵軸
液下泥沙泵的特點是占地小，軸封緊湊，不會（huì）產生泄漏。該泵設有液下軸承，軸可以設計得較長。液下軸承（chéng）通常采用泵送泥沙自身潤滑（huá）。當輸送（sòng）含固體（tǐ）顆（kē）粒液體時，由於磨損和振動較大（dà），所以臨龍（lóng）泵業在設計泵軸時，其強（qiáng）度和剛度都非（fēi）常堅硬，將泵軸徑設（shè）計得更粗。這樣保證在惡劣的工況條件下不會彎曲和振（zhèn）動。
3、密封
泥沙泵主要是骨架油封和機械密封的更（gèng）大 優點是運行可靠，機（jī）械（xiè）密封在保（bǎo）護體內裝著，並由多盤骨架（jià）油封緊密貼合，可靠性高，在輸送含固（gù）體顆（kē）粒液體時，不（bú）用擔心密封損壞。
4、材料
泥沙泵過流部件（jiàn）可選用的材料較多，應根據輸送漿體的物理性質(顆粒組成、粒徑、形狀、硬度、濃度等)而定。研究表明：泥沙的磨損與固體顆（kē）粒的速度成正比；磨損率隨泥沙尺寸（cùn）的增加而增加，即顆粒越細，則磨損越小。泥沙的磨損（sǔn）率還隨著硬度和濃度的增加而增大。所以在選用泥沙泵時，一定要根據自己所（suǒ）抽取的介質液體選擇合適材質的泥沙泵，如果隻是（shì）抽淤（yū）泥或者含有較（jiào）少沙粒的工況，建議選擇普通中鉻（gè）合金材質的泥沙泵。如果長期抽取濃（nóng）沙。建議選擇耐磨高鉻合金材（cái）質（zhì）泥沙泵。
5、傳動方式
泥沙（shā）泵（bèng）的傳動方式有直聯（lián）(彈性聯軸器)和（hé）皮帶傳動方式，直連一般是電機軸和泵軸通（tōng）過聯軸器（qì）連接驅（qū）動，皮帶（dài）則是柴油機通過（guò）變速箱傳遞給泥沙泵。此外還可通過變頻裝置或（huò）加減柴油機油門（mén）控製調速。抽沙建（jiàn）議選用皮（pí）帶傳動，因為柴油機馬力更足，可以通（tōng）過（guò）柴油機油門控製上沙的濃度和速度。
總（zǒng）結：泥沙泵是可以抽取含（hán）有固（gù）體顆粒的（de）流體，（比如（rú）泥、沙、煤粉、礦石粉等），不同的介質液選用不（bú）同的材質。
